輕軌多問題 議員轟政府管理亂

2019年01月11日 17:38
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圖為澳門輕軌行經路線模擬圖。

澳門輕軌工程被指出現嚴重延誤兼且問題多多,澳門立法會全體會議今(11日)辯論輕軌工程,包括應否變更及中止目前的工程。列席的運輸工務司司長羅立文表示,輕軌氹仔線以110億澳門元封頂,氹仔線接駁媽閣站45億澳門元,加上未落成的工程約25億澳門元,輕軌至今的預算是180億澳門元,但政府從未表明整個項目的造價。

他解釋,石排灣線將於今年上半年招標,屆時便可知道石排灣線的預算,而東線剛開始可行報告研究,還未開始設計,加上工程價格時高時低,故難以估算造價。羅續指,現時政府建築工程價格不穩定,有較大高低起伏,輕軌不是日常工程,預算更難控制。他直言若擔任司長要為工程作預算,他沒有能力亦或者並不適合出任。

羅又指,輕軌車廠工程於2015年出現問題,當年立法會希望盡快處理,議員並無提出過要停止工程,至今問題處理了「九九十十」時,議員卻提出應否繼續興建輕軌的問題。

議員何潤生表示,雖然輕軌氹仔線交通分流成效有限,但若現時中止建設,之前所投入的公帑和時間將付諸一炬,並淪為國際笑話,建議加快輕軌其他路線的建設和研究。議員麥瑞權則認為無需要建設輕軌,建議倣照輕軌走線建造環城公路給巴士行駛,不僅可把施工影響減至最低,又不需考慮輕軌交通配套。

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