觀塘九巴撞斃男童現場　仍有街坊貪快衝紅燈過路

觀塘協和街昨晚(14日)一宗交通意外奪去12歲男童性命。東網記者今早(15日)返回現場，發現若要由同仁街橫過協和街，需要經過兩組交通燈，首先經一組交通燈橫過同仁街至一個安全島，再經第二組交通燈橫過協和街，但兩組燈號並非完全同步，只有中間有短暫時間時兩組同時綠燈，而現場所見，不少街坊為了在綠燈下完成整段路程，需要快步，甚至慢跑才能做到，否則就要等候燈號，分兩次才能橫過。

雖然發生奪命車禍，但今晨仍有不少街坊冒險衝燈橫過馬路，有街坊即使急步過路，但在轉紅燈後仍未能過完，要多跑三、四步始能到達行人路。更見到街坊見到較遠一組轉為綠燈後，不理自己面前一組交通燈的燈號為紅燈，仍跑出馬路衝到對面過路，險象環生。

據一名使用上址過馬路的張同學表示，由於現場過路有危險，所以會很小心，但附近沒有其他過路設施，已是最方便的過路處，所以也要經常使用，張指交通燈號不一致，有時候為了一次過能過到對面，也見不少人在閃燈時跑步過路。另外廖同學亦表示，為了方便，自己也會快跑過路，但他明白這樣很危險，對昨日(14日)發生致命交通意外，也感到驚慌，以後過路會加倍小心。

身兼觀塘區議員的立法會議員柯創盛指，現場位置為一個交通黑點，以往亦發生過不少交通意外，而九巴亦在現場附近設有橫額，提醒駕駛人士小心，他們亦曾向運輸署提出一些改善的建議，例如重設交通燈號，或更改現在過路處的位置。另外，柯又表示區內的居民，大部份使用觀塘港鐵站，所以柯曾建議興建行人天橋直通港鐵站，一方面可以疏導人流，另一方面亦較為安全。柯表示，隨着觀塘市中心的重建，人流車流增加，為避免人車爭路，長遠來說，應該要重新檢視並規劃區內的交通設施，以減少交通意外的風險。