過半議員及社區不支持　三隧分流議案凍過水

政府將於下周三(23日)的立法會會議上提出「三隧分流」無約束力議案，調整三條過海隧道的費用，以紓緩過海車龍。然而，社區對方案普遍有保留，連建制派政黨亦一樣，意料議案難以獲在席過半數議員支持而獲得通過。

現屆立法會中建制派佔三分之二，當中民建聯手握13票。屬民建聯的立法會交通事務委員會主席陳恒鑌表示，政府最初提出「三隧分流」方案時已有大保留，即使政府多次派員進行游說及交流，仍未能釋除地區人士疑慮，而且對即將啟用的中環灣仔繞道，疏導西隧車龍的成效亦有所保留，擔心屆時會由「三隧分流」變成「三隧齊塞」，所以未能同意政府的議案。陳又稱將會提出修訂，以表達對目前方案的關注及憂慮，修訂主要針對現時方案加幅過高，亦希望巴士於豁免隧道費後可作出減價，冀政府能接納該黨意見。

手持5票的工聯會則於今日(16日)與特首辦會面，會面後議員陸頌雄表示對政府目前的方案「難以支持」，惟最終投票意向仍未決定。陸認為目前方案加幅過高，政府所展示資料未能顯示能有效分流，甚至會造成「三隧齊塞」，或對經常用西隧的巴士乘客影響最大。

是次會面中有貨運車從業員分會代表出席，陸引述他們所指，是次方案未能照顧貨車從業員，指目前貨車行使西隧的收費遠高於紅隧和東隧，而貨車需求不會因收費而改變，認為政府可以讓西隧調低貨車收費，透過分流以改善擠塞。

經民聯立法會議員梁美芬表示，該黨支持三隧分流，惟對當局方案有保留，未來一周會繼續聆聽地區意見，又指該黨至今對投票方向仍未達共識，不排除容許議員自由投票。特首辦則重申當局方案有很多好處，希望議員以全港整體利益為依歸，而時間上亦不許可修正方案，故若下周議案不獲通過，政府便會擱置方案。