螺絲帽不受拉　工程師學會稱紅磡站月台層板安全

沙中線紅磡站調查委員會昨(18日)完成所有證人作供，香港工程師學會回應指，就目前而言，經參考專家所提交的證供及已公開的資料後，認同專家證人供詞內容所指，東西走廊月台層板可合符安全。雖然當中施工質素存有疑問，於策略評估建議中的第三階段，或需考慮在月台層板增設加強措施。

根據專家證人提供的資料，紅磡站東西走廊月台層板與東面連續牆存在顯著的預留安全幅度。學會認為，該幅度足以緩衝現有施工質素存有疑問的情況，並認同委員會專家證人供詞所指，東西走廊月台層板與連續牆已預留充分的安全幅度。

學會又認同專家所指出，東西走廊月台層板和連續牆的接駁位在其永久運作情況下，層板底部處於受壓狀態(即連接位呈扣緊趨勢)，而頂部處於受拉狀態(即連接位呈拉開趨勢)；位處於東西走廊月台層板與連續牆接駁位底部的螺絲帽並不會受拉。綜合上述考慮，學會認同，即使鋼筋並未完全扭入螺絲帽，東西走廊月台層板將合符安全。