沙中線再爆醜聞　紅磡站三處施工紀錄缺失擅改工程

沙中線紅磡站擴建工程問題不斷，鑿開石屎檢驗亦接連驗出鋼筋螺絲帽不合格。運輸及房屋局局長陳帆、路政署署長陳派明和屋宇署署長張天祥今午(30日)4時，就紅磡站擴建工程舉行記者會。

陳帆匯報紅磡站工程狀況時表示，港鐵上周向路政署匯報，發現紅磡站除擴建月台工程之外，包括北面連接隧道、南面連接隧道和列車停放處發現施工紀錄缺失，和未經政府同意而作出的工程改動，港鐵暫時未能提交資料，政府暫未有詳情。涉及紅磡站擴建工程及列車停放處建造工程的合約1112，承建商為禮頓亞洲有限公司。

路政署署長陳派明表示，出現施工紀錄缺失及擅改圖則，包括缺少約40%檢查及測量申請表格(RISC form)，有部分鋼筋接駁方式由搭接方式改為以螺絲帽連接。他指，去年4月港鐵向承建商發出「不符合通知書」，其後路政署分別於6月及7月接獲港鐵報告，但截至上月，港鐵公司沒有進一步提供實質資料，期間署方在每月會議監察進度。

被問到有關罰則，陳帆表示，港鐵負責監管有關工程，若將來因港鐵的缺失而導致政府有損失，會保留追究權利。有記者問到當局會否報警，陳派明則指，暫時看不到事件涉及刑事成分，不會向執法部門舉報。

至於沙中線的開通情況，陳帆指，政府希望盡快釐清細節，讓沙中線能盡早通車，現階段會邀請港鐵方面研究局部開通的可能性。