三隧分流交通或惡化　專家倡中區試行電子道路收費

政府號稱「最佳方案」的三條海底隧道分流方案，原定上月在立法會討論無約束力議案，但在未能取得足夠議員支持下，政府最終宣布撤回。香港運輸物流學會前會長梁剛銳今早(2日)於電台節目表示，對於有聲音憂慮三隧分流後，車流隨時間增加最後引致三隧皆塞，他認為擔憂長遠來說不無道理，要解決這個問題，首先政府要在政策上壓低過去十多年來私家車數目的快速增長，但長遠香港可能需要興建第四條過海隧道，而隧道的走向及地點則有待研究。

他指，香港交通其中一個老問題，是東、紅隧多年來超負荷運作，以致隧道入口長期塞車，西隧則長期流量不足，故想將部分原來使用東、紅隧的車輛轉行西隧，首先要增加港島北岸東、西行主幹道的容量，而中環灣仔繞道的落成，正正能提供這個條件。

至於另一個壓抑汽車增長及使用的方法就是使用電子道路收費，他指政府在2年前曾提議在中環灣仔繞道落成後，提供一條東西走向，但不進入中區的替代道路，便可在中區試行電子道路收費，解決長期困擾中區交通擠塞這個老問題。他指既然繞道現已開通，政府應捉緊機會開始商議如何推行電子道路收費試驗計劃。