華航罷工：二度談判無結果　機師明日續罷工

台灣中華航空公司的勞資糾紛周一(11日)進入第4天，雙方再展開第二度談判，就工會提出的五大訴求磋商。惟至同日晚上約9時，雙方就改善機師過勞問題仍未能達成共識，機師工會將繼續罷工。華航周一共有26航班取消，為單日最多，受影響旅客約4000人，佔華航航班總數約一成。華航預計周二(12日)將取消28航班，包括6班來往香港至台北或高雄的航班。

勞資代表於下午5時起，在交通部展開長達4小時的談判，在談判場外雙方均有支持者聲援，高喊口號。雙方期間多次小休，最終仍未能達成協議。機師工會常務理事陳蓓蓓會後指，經過二度協商，工會同意飛行12小時以上派4人、8小時以上派3人，不過工會認為多航段航班疲勞程度較大，要求飛行7小時以上派3人、11小時以上派4人，但華航無法同意。最後工會退讓，提出多航段飛行時間7小時以上派3人、12小時以上派4人，華航仍無法接受。

陳又指，雙方針對「多航段航班」認知不同，她認為只要是超過1個落地以上就是多航段，但華航認為要多於3個以上落地，才可稱為多航段。另外華航事後發聲明表示，談判期間勞方再提出更多新議題，令是次討論偏離主軸。

華航現行的做法是飛行8小時以上派2名機師、12小時以上派3名機師，資方在上周六談判後僅同意修正至「飛行12小時以上派4名機師」。飛行時間指的是機師實際駕駛飛機的時間；執勤時間是除飛行時間之外，其他包括提前報到和降落報離等工作時間。

對於上述爭議，有政黨人士羅列出各國航空公司的安排，指工會的要求與美國、韓國等地的航空公司相同。但華航資方其後駁斥其安排優於台灣業界標準。

數據顯示，自上周五首天罷工以來，累計受影響的旅客超過3800人，影響62個航班，營收損失估計近8000萬元新台幣（約2070萬港元）。台灣的交通部政務次長王國材周一上午稱，為補償旅客損失，華航指旅行團及散客都採取交通、食宿實報實銷，散客賠償金額上限提高至250美元（約1950港元）。