東方日報A1:人手派更 嚴重脫班

2019年02月19日 03:30
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九巴「壞腦」無公開,政府知情不公布,連累數以十萬計打工仔及學生排長龍等巴士!九巴及龍運巴士的派更系統昨日凌晨約四時突然故障,要改用人手派更,嚴重影響各巴士車廠「出車」時間,大批巴士脫班令各區出現候車人龍,其中屯門公路轉車站高峰時逼滿近千人。九巴及運輸署由凌晨至早上九時最混亂的時段,一直沒有發出任何預警或公告,直至傳媒查詢,九巴才在早上九時承認「出事」,並向公眾道歉。多名立法會議員炮轟港府及九巴缺乏應變能力,更形容運輸署的緊急事故交通協調中心淪為「失調中心」,必須徹底改善。

昨凌晨三時五十分,九巴及龍運派更系統出現故障,車長無法拍八達通卡直接取得當日駕駛路程資料,須改為人手抄寫,九龍灣、屯門、沙田及荔枝角四大車廠及各衞星車廠開出的班次出現混亂。凌晨五時許各車廠出現車長人龍,等候領取「飛單」(更紙)取車開工。有知情人士發現九巴及運輸署遲遲未有向外公布事故情況,於是在Facebook貼出車廠內的相片,事件始曝光。

惟不少市民七時許出門上班上學時,仍未知悉巴士服務嚴重脫班的情況,到達巴士站才發現排隊人龍遠比平日長。其中屯門市中心及屯門公路轉車站更是「重災區」,分別滯留數百及近千名候車乘客,有人聲稱在轉車站候車達一小時,更有乘客被指打尖,需要警方到場維持秩序。不少網民紛紛在社交平台留言鬧爆,質疑巴士總站昨晨無車開、頭班車失蹤等。

據了解,九巴去年底開始更新派更系統,約三星期前完成更新,期間一直沒有故障,至昨日突然「壞腦」,高層對此感震怒,即時啟動危機處理機制,委託資訊科技專家更新系統,正追查新系統是否有漏洞(bug)。

面對市面交通大混亂,九巴於昨晨九時左右繁忙時間過後才回應傳媒查詢,承認派更系統故障,已在轉乘站加派人手疏導巴士班次,額外調配外勤人員維持秩序,並密切留意交通情況,作適切的車務調動。九巴及龍運亦向所有受影響乘客致歉。

事發期間一直「隱形」的運輸署,本設有緊急事故交通協調中心,有責任在發生緊急事故發放實時交通及公共運輸服務的消息,並與警方、公共運輸營辦商及其他政府部門等協調,以減低事故的影響。但昨晨運輸署並無向外發布任何有關九巴「壞腦」或巴士脫班的消息,公眾一直蒙在鼓裏。

該署歸咎於九巴,並稱對九巴未能及時作出通報表達關注,已提醒九巴須及早向公眾發放訊息,令乘客及早調整出行的安排。該署又指,昨晨獲悉有關事故後,有即時啟動緊急事故交通協調中心,及派員在主要車站維持秩序,並已協調其他公共交通服務營辦商適當地加強服務。運輸署又稱會約見九巴,跟進九巴編更系統的故障和後備系統安排,但未有交代昨天為何沒有發出任何相關公告,提醒市民注意交通。九巴則稱已安排足夠人手應付突發事件,今早會繼續增派人手維持秩序。九巴會檢討、改善及嚴肅跟進現有的通報機制。

立法會議員林卓廷炮轟九巴早前才申請加價,如今卻連「最基本服務都提供唔到」,又驚訝九巴「壞腦」後竟要改用人手派更,「去番幾十年前用人手派更,可謂管理落後!」另一議員陳淑莊質疑運輸署的緊急事故交通協調中心昨晨「直頭係失調」,之前港鐵四線齊冧及中環灣仔繞道通車混亂均應變甚差,今次更完全沒有發布任何相關消息,「直頭完全無反應」,認為必須盡快改善通報機制。