議員動議特權法查紅磡站缺施工紀錄 轟政府疏忽職守

2019年02月20日 18:54
東網電視
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沙中線紅磡站醜聞不斷,早前又爆出欠缺施工紀錄。

沙中線紅磡站醜聞不斷,早前又爆出該站3個相連工程欠缺的施工紀錄「檢查及測量申請表格(RISC Form)」比例超過六成。立法會議員陳淑莊今日(20日)動議引用《立法會(權力及特權)條例》(即特權法),成立專責委員會調查。

陳指特權法被喻為「尚方寶劍」,而上次立法會引用特權法已為2012年,但「再鋒利嘅刀都會有生銹嘅一日」,直言再不引用或以後無法再拔出,因為自2012年後已經29次否決引用特權法。

她續指,由法官領導的調查委員會已擴大調查範圍,覆蓋之前不足的地方,例如文件遺失及缺失情況、擅改圖則等,但她提出的議案亦包含其他事宜,認為專責委員會由議員負責,制訂範圍上可以避免重複,強調專責委員會是值得成立。

運輸及房屋局局長陳帆稱,是次沙中線紅磡站的缺失並不尋常,不單止缺失大量RISC Form,其餘一些接駁位置的具體資料和範圍、物料測試紀錄等亦有缺失,已交由執法部門跟進,強調港鐵應以專業水平建造車站,故政府對其表現感失望和遺憾,將在監督上加強力度,但他指政府已擴大沙中線調查委員會的調查範圍,將會有獨立和深入調查,認為不需要另作調查,呼籲議員反對。

議員鄺俊宇稱,全港市民已深知沙中線已淪為「豆腐沙中線」,惟過往提出用特權法調查沙中線時均被否決,強調立法會在事件中有其角色,有必要向公眾披露事實,又指過往政府曾稱循其他途徑調查事件,但如今醜聞愈揭愈多,指政府已「退無可退」,用特權法調查正好「開新路」,令政府不能視而不見,亦令立法會能更有效守護公帑。

議員鄭松泰指,連串沙中線醜聞已不止是行政失當,而是涉及刑事罪行,支持用特權法調查事件,但認為範圍仍不足夠,認為不應只包括紅磡站,應當擴至整條沙中線,指從事件不斷被披露,相關承建商已高度涉嫌製造虛假文件,又指政府疏忽職守「罪成」,沒有履行職務,不滿至今仍沒有人問責下台。