三隧分流小修小補再闖立會 議員批於事無補

2019年02月28日 08:46
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陳帆約見多個政黨再游說三隧分流,惟紅隧東隧加價補貼西隧(圖)的方案不變。

港府原定上月下旬於立法會動議三隧分流無約束力議案,因未能取得過半數議員支持自行撤回方案,而事隔一個多月,據悉當局決定捲土重來,最快下月底立法會大會再次提出三隧分流無約束力議案,消息指紅隧及東隧加價、西隧減價的原有方案不變,但政府提出兩項優化措施,包括設立「智慧交通基金」,將紅隧及東隧多收約9億港元回饋市民,另外承諾於2023年政府回收西隧經營權後,再就三隧分流作全面檢討。不過,建制、泛民多個黨派對政府新建議有保留,有議員批評政府做法「於事無補」,另有議員促請當局作出更多具體承諾。

隨着中環灣仔繞道近期全面開通,政府內部研判有望凸顯三隧分流方案的優點,據悉運輸及房屋局局長陳帆近日分別約見多個政黨,游說支持三隧分流方案。綜合多方消息指,運房局代表於會上提出兩項優化措施回應議員訴求,包括將紅隧、東隧額外收入設立「智慧交通基金」以回饋市民,初步建議包括改善道路安全等用途。據知,陳帆明日(3月1日)會舉行記者會,正式對外交代當局對三隧分流方案的最新看法。

立法會交通事務委員會主席、民建聯議員陳恒鑌今午(28日)與陳帆會面後指,自己對於當局的新建議有保留,擔心三條隧道仍會出現擠塞,希望當局交代更多資料;民主派議員區諾軒亦指當局的做法於事無補,重申政府應對現時道路交通混亂情況作出改善,並非留待將來多收隧道費才做。

身兼立法會交通事務委員會副主席、公民黨議員譚文豪表明,陳帆提出的優化措施未能說服該黨支持三隧分流方案,他建議政府可透過增加對西隧的補貼,令西隧收費更低,另外紅隧和東隧不能大幅加價。他並稱,政府可把紅隧和東隧的額外收入回饋乘搭過海巴士的乘客,從而鼓勵市民乘搭巴士。