港鐵撞車：現場環境狹窄　復修工作進度慢

港鐵車務總監劉天成今早(19日)講述復修進度時表示，復修的工作，首先要先將被撞的8卡列車分開，才能有空間為另一輛列車進行復修；現在已成功將其分成5卡及3卡移離，但另一卡往中環的列車頭卡因有2個轉向架偏離路軌，現在重中之重的工作是要將偏離路軌的轉向架放回路軌，才能拖離正線，然後拖往金鐘的側線，才能進行修工作，由於要面對環境狹窄，所以無法動用大型吊機，在安全的情況下，工作人員只能逐寸移動，故所用的時較預計為多，現今進度，已將現場一些因意外已偏離的部件及設備移回正常位置，鞏固了肇事的列車，並且進行了下一步工作的計劃。

今日重點工作是找到有關的承辦商到達現場，商討更有效的方法，與港鐵團隊盡快將偏離路軌的頭卡車放回路軌上。

劉又指新信號系統會經過反覆全面的測試，確保安全之後始會使用，而因今次事件，有關使用新信號系統的時間表受到影響。而事發時車長曾使用緊急掣動，但因煞車會有距離，所以仍發生是次意外，調查工作仍在進行，要將列車上的資料下載並分析，才能了解當時的車速。

港鐵車務營運總管鄭群興表示，今日港鐵荃灣線的服務，仍只能提供由荃灣至金鐘的服務，並且維持大約每3分半鐘一班車，乘客乘坐荃灣線往中環，需在金鐘站落一層，轉乘港島線，港鐵會增加指示，並加派人手協助乘客。