探射燈：人人暢道歎慢板 區區地盤 路更難行
20190324
東網電視
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去年施政報告宣布推行第三階段「人人暢道通行」計劃，料需增撥6.5億港元。
政府於2012年推出「人人暢道通行」計劃，在多區增建升降機或斜道等無障礙設施。惟「原有計劃」仍有逾30%項目在施工，「擴展計劃」亦有近60%項目未完成。去年施政報告宣布推行第三階段計劃，料需增撥6.5億港元。多區設施遲遲未落成，有地區人士斥計劃進度「龜速」，有立法會議員更憂慮推行新一輪計劃或推高造價。
年過80的殷先生直斥，黃大仙橫跨彩虹道近樂善道的行人隧道加建升降機工程遲遲未完工，年長居民步步驚心。該工程屬人人暢道通行計劃「原有計劃」項目，但2013年通過撥款後，工程2017年才展開，預計2021年才完成。黃大仙區議員李德康表示，動工位置地底藏有多條管道，需要先移開才可繼續工程。
首階段「原有計劃」共涉及145個項目，其中2013年1月撥款的135個項目中，截至今年2月底，有48個仍在施工，當中8個更只在設計階段。政府翌年推出「擴展計劃」，選出57個項目優先推展，惟仍有33個項目未完成。
大埔橫跨汀角路連接大元邨及富亨邨的行人天橋，屬兩邨居民出入必經之路，2013年開始研究於「擴展計劃」下加建升降機，至2016年1月動工，期間多次延遲完工日期。土木工程拓展署最近預計4月中開放，但現場仍是一片泥地，居民對如期開通不抱太大期望。
「擴展計劃」亦包括在中環閣麟街近敦和里行人天橋加建升降機，工程2015年拍板，2016年4月展開，工程牌上標示竣工日期為本月底，惟現場仍有搭棚，升降機槽未成形，鋼筋外露，工程更收窄大部分路面闊度，市民和旅客與地盤擦肩而過。
中西區區議員兼立法會議員許智峯指，地盤的噪音、沙塵等問題擾民，亦不時有大型貨車駛過，迄今發生至少3宗長者被大型車輛阻擋視線，而過馬路跌倒的意外。他認為政府應為計劃下的項目制訂合理完工時間，並針對延誤工程的承建商施加罰則。
路政署發言人表示，計劃下個別項目的落實時間表，會視乎項目情況而釐定，目前每台升降機建造費約2000萬港元，未有項目開支超出撥款上限。土拓署發言人則指，中環項目在工程期間，發現有大型石塊阻礙，嚴重影響工程進度，預計於今年第3季完成；大埔項目亦因擬建升降機位置的地下公用事業設施較原先估計複雜，令工程進度延誤。
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