林鄭跪低！　政府決定第二度撤回三隧分流方案

港府在短短兩個月內一跪再跪，三隧分流方案正式「玩完」！特首林鄭月娥今午(26日)在運輸及房屋局局長陳帆陪同下，宣布撤回原定明日(27日)在立法會辯論的無約束力議案，以免浪費立法會時間，又聲稱在2023年收回西隧專營權前，將不會再研究方案，「疊埋心水等西隧返嚟」。多名建制、泛民立法會議員均批評，政府的三隧分流調整方案「漠視民意、一錯再錯」，認為政府未來在同類議題需要加強社會醞釀及諮詢市民工作，長遠更應限制汽車數目應對塞車問題。

政府原定於明日立法會大會上提出三隧分流，即調高紅隧及東隧收費，並減低西隧收費，以達致分流過海車龍效果，冀獲得立法會過半數，即35名議員「開綠燈」支持有關無約束力議案，為日後尋求修改相關附屬法例及闖關財務委員會鋪路。然而，立法會建制、泛民多黨派一直對於政府「企硬」拒調整紅隧及東隧收費加幅有很大保留，並指當局擬設立的「智慧交通基金」是小修小補。

就在三隧分流優化方案長期得不到過半數議員支持下，據悉行政會議今早通過撤回三隧分流優化方案，政府隨即在下午舉行記者會，公布包括撤回三隧分流方案的決定。

有份出席記者會的林鄭為三隧分流方案二度跪低解畫，聲稱首次撤回方案是基於中環灣仔繞道當時仍未全面通車，議會未能掌握繞道對紓緩西隧港島出口交通的情況，為免捉錯用神而撤回，至於今次決定撤回方案，是因立法會未獲足夠票數支持，她承認不止欠一、兩票，加上為免議會內耗，決定擱置方案。

對於外界指政府於三隧分流「跪完再跪」，林鄭稱如不撤回方案，硬闖立法會白紙黑字立此存照，只會被形容為管治傲慢。陳帆則稱對擱置方案原地踏步感到可惜，但同時稱政府正籌劃多項措施，包括中環及其類近地區電子道路收費先導計劃，本周後期會諮詢中西區區議會相關委員會，運輸署年中亦會展開擠塞徵費研究，然後諮詢公眾及持份者，考慮引入不同時段、不同收費。

泛民立法會議員林卓廷指，政府的三隧分流新方案與原方案本質上沒有分別，狠批政府漠視民意，理應事前深思熟慮並評估是否獲得足夠支持，才提交議案到立法會，而非一次又一次「撼頭埋牆」。

建制派議員郭偉強亦炮轟，政府今次方案得不到社會支持，又指距離2023年收回西隧專營權，目前只餘下4年時間，當局不能再拖拉，要部署有何應對工作，長遠更應限制汽車數目及增加路面設施。