金澤培指不排除沙中線要分期通車　盼8月前有決定

政府昨(26日)公布沙中線紅磡站調查委員會中期報告，確認施工不符合約規定，但認為月台結構仍達到安全水平毋須重建或加固，報告亦無提及是否有政府官員或任何人需為事件負責。港鐵候任行政總裁金澤培今(27日)在電台節目表示，沙中線99%工程已完工，但仍有文件遞交和審批需時處理，由於現時系統設計是為全線開通服務，如局部未能開通可能需要修改系統，令情況更複雜，他期望沙中線最終可全線開通，但仍不排除分期開通的可能，希望可以早於調查委員會8月完成報告前，決定通車的安排。

金又指，沙中線月台工程已建好兩年多，月台上的機電工程已大部分完成，列車測試亦已進行數月，至今未看到任何不尋常跡象或有裂痕，相信整體結構仍是正常。不過，為加強公眾信心，他指港鐵已計劃安裝裝置長期監察月台層板安全，但要參考全面評估策略第三階段研究的結果，再決定安裝哪一類裝置。

有份揭發事件的工程分判商中科興業董事總經理潘焯鴻，今早(27日)在電台節目指對報告結論感到遺憾，稱委員會完成中期報告後收到政府委聘專家意見，指出車站多個位置安全性仍存疑，但委員會未有更改報告，行政會議亦未有發還報告。他表示，中科正研究會否透過司法覆核，挑戰委員會裁決不當或政府接納報告的判斷出錯。

另外，由中科興業委聘的專家、港大土木工程系副教授楊德忠認為，目前沙中線紅磡站仍有開鑿測試進行，認為委員會在中期報告已下結論是過早。他又指，調查委員會採納3名外國專家意見，但其中1人從未到過現場視察，他亦質疑另一名專家的博士銜頭稱呼，有錯誤引導公眾之嫌。