沙中線會展站沉降上限放寬　紅磡至金鐘維持2021年通車

港鐵沙中線會展站挖掘工程去年8月被發現不按圖則施工，多個監測點沉降超標，一度暫停施工，工程在當局大幅放寬沉降停工指標後於同年9月恢復。港鐵在向灣仔區議會提交的文件中表示，預計今年上半年完成所有大型挖掘工程，並維持沙中線紅磡至金鐘段2021年通車目標。

根據路政署及港鐵向區議會發展、規劃及交通委員會提交的文件，會展站挖掘工程自去年9月復工至今，監測數據未達至停工指標，強調工程團隊會謹慎進行工程，並密切監察工程附近建築物及地下管線之狀況，若沉降監測數據達至工程設定指標，會作適當跟進。

文件亦顯示，當局在去年10月再就6個監測點預設停工指標再作更新，其中會展站及西面連接隧道的3個水管監測點，截至2018年底，分別錄得3.7、7.8及8.4毫米沉降幅度，而放寬後的沉降上限則分別為90、70及50毫米。另外，會展站西面至金鐘站之連接隧道，3個路面監測點的數據則在完成重鋪路面工程後重新歸零，而新的沉降指標設於25毫米。