沙中線再多1支鋼筋不達標　累計38支出問題

路政署再公布多12支沙中線紅磡站擴建月台鋼筋的接駁檢測結果，當中1支位於「東西走廊B區月台層板近東面連續牆頂部」的鋼筋接駁不達標。

該支鋼筋的螺絲頭只扭入了螺絲帽34毫米，外露2至3個扭紋，比安裝要求連檢測誤差在內的37毫米少了8.82%。現時，該站接駁不達標鋼筋總數已增至38支。

其餘11支接駁達標鋼筋，其螺絲頭只扭入了螺絲帽長度介乎38.1毫米至45.7毫米，並外露0至2個扭紋。當中6支鋼筋以改良超聲波檢測方法量度所得的接駁長度，比原本的超聲波方法檢測所得的結果長了0.19毫米至2.26毫米不等；相反有4支以改良超聲波檢測方法量度，所得結果卻比之前短了0.05毫米至3.7毫米。另外，有11支鋼筋未能完成超聲波檢測，分別外露0至4個扭紋。