減能護柱效果佳　政府指龍翔道車速高適合加裝

運輸署及路政署去年5月聘請顧問公司就全港公共道路進行安全研究，料明年底完成。運輸署表示已在香港仔海傍道近田灣海傍道的現有巴士站，安裝由澳洲引入的「減能護柱」作試驗，未來計劃在大欖隧道巴士轉車站安裝。有議員認為香港進度較外國落後，希望可以繼續增加減能護柱。

運輸署署理助理署長邱國鼎於立法會交通事務委員會表示，現時減能護柱的試驗計劃反應良好，署方亦有一直審視其他合適地點進行計劃，會在車速較高地方安裝，認為龍翔道某些路段適合加裝減能護柱。

議員陳志全關心安裝護柱的成本效益，邱表示現時處於田灣的護柱約2萬港元一支，未來若大規模安裝相信可減低成本，邱又指將以1至2季時間觀察試驗計劃運作及效果。

據政府早前研究指，減能護柱每支可抵禦一輛七噸半重型汽車以時速50公里撞擊，比傳統鐵製或石屎製防撞柱防震功能更強。護柱地基下裝有聚氨基甲酸乙酯海綿，當有車撞向護柱，海綿即可吸收撞擊能量，避免其剷上行人路，亦能保護司機及乘客安全。