司機呃補貼:收入與公司拆帳 拍得多呃得愈多

2019年06月14日 08:47
東網電視
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肇事小巴路線行走上水至屯門。(梁志雄攝)

涉騙取政府車資補貼的44號專線小巴路線,行走上水至屯門。據行走該路線的小巴司機表示,呃車資事件「已通晒天」,但「唔知邊兩個司機」犯案。有司機稱,該路線的車資為16.8港元,以他為例,收入是與公司拆帳,司機實得收入低微,所以「拍卡拍得多,呃得愈多」,由於該路線繁忙時間才多乘客搭車,故平均每月收入僅得「萬幾蚊」,懷疑有司機為「搵快錢」才鋌而走險。

另據車隊主管潘小姐表示,涉案姓李司機加入公司數年,姓陸司機則17年入職,至今工作一年多,司機日薪約600港元,由下午2時半工作至凌晨1時,一日平均開4至5轉車。她解釋,由於上水至屯門的乘客量較多,相反由屯門前往上水人數則少很多,收入與公司以27%拆帳「應該覺得少就自己拍卡呃多啲」。

潘又稱,公司約有100名司機,從未發生類似事件,此次屬於個別事件,將即時與有關司機終止合約,並會重新檢視事件,如張貼多些告示提醒司機應善用八達通。另外,亦希望八達通公司在市民購買長者八達通時查身份證,甚至要求出示長者身份證明,以及限制購買的數量,避免被不法司機大量使用,騙取政府補貼。

司機呃車資補貼案件,首宗發生於15年12月,商業罪案調查科部署代號「鋼閘」行動,探員追查分析後,鎖定一批可疑的長者八達通,發現在一輛來往上水和觀塘的501S專線小巴上的八達通機使用,多數在深宵時分拍卡,調查後鎖定一名通宵更小巴司機,疑他出蠱惑呃政府車資補貼。該小巴司機持長者八達通拍卡7500次,呃公帑15萬港元。