馬時亨對沙中線醜聞遺憾 坦言或成港鐵污點

20190624
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港鐵主席馬時亨(左三)卸任在即。(梁銘姿攝)
尚有6天便結束任期的港鐵主席馬時亨今午(24日)與傳媒茶敍,他明言對沙中線工程醜聞事件感到失望及遺憾,認為發生事件是因為工程中人員均是來自不同機構,令到文化上出現問題,又坦言事件或許成為「污點」,但強調不可抹殺港鐵上下曾付出過的努力。
被問到社會一直有聲音認為港鐵票價可加可減機制「只加不減」,他解釋,當時決定推行機制是政府高官的一番好意,希望透過更公開公平的機制去調整票價,但奈何通脹等因素,令票價看似「只加不減」。他又指,政府現時推行的公共交通費用補貼計劃是良策,再加上港鐵已推出多項優惠,認為無謂再在票價問題上糾纏。
馬又分享自己乘搭港鐵的經驗,「真係要成10分鐘先可以係金鐘站上車」,他無奈指若沙中線能如期通車,定必可以紓緩金鐘站的壓力。他透露港鐵內部亦有舉行集思會,除希望提高列車班次準成度外,更希望增加舒適度。
至於高鐵香港段自去年9月通車至今已9個月,馬時亨認為,一地兩檢未有出現太大問題,而他曾於乘搭高鐵期間遇到兩名年輕人,他們均反映高鐵建成後令車程大大縮短。他又稱,「高鐵地鐵化」的主意是他主動向中國鐵路總公司提出,鐵總非常支持,又指「高鐵地鐵化」未來將有新的突破,短時間內公布詳情,市民可拭目以待。
馬時亨又指,自己從沒後悔擔任港鐵主席,亦非常享受任期的每一刻,寄語港鐵上下需繼續自強不息,又笑言要懂得向政府「say no」(說不),「要諗吓食唔食得落咁多條(興建鐵路線)先。」他又談到自己的退休計劃,表示會先好好休息,主力弄孫為樂。