輪椅出行族搭車難 團體籲增無障礙設施

2019年09月11日 02:00
東網電視
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輪椅出行族搭車不易。(受訪者提供)
本港有數以萬計身體活動能力受限制的殘疾人士,加上人口老化引致的不良於行一族,輪椅出行者愈來愈多,但病人組織「迎風群傲社」指出,公共交通機構如港鐵及巴士公司的不少設施都缺乏便利,輪椅乘客搭巴士時,排頭位會被市民斥「輪椅大曬呀」;跟隊伍排隊,又會被巴士司機責問「做咩唔排係前面?」該會指,部份九巴總站會設傷殘人士上落巴士區,分站卻沒有,其他乘客又對輪椅客搭車有諸多誤解,希望公共交通機構重視傷殘人士權益,推廣關愛文化。
「迎風群傲社」前身是1993年成立的仁愛堂病友互助小組,至2003年初具雛形並成為病人自助組織,本身亦行動不便的麥耀強今年出任該組織主席,上任後,他很快察覺屯門、天水圍及元朗三個地區的殘疾人士交通存在大問題,麥sir指出,三區是本港人口老化問題的重災區,輪椅用家只增不減,但區內僅九巴總站設有傷殘人士上落巴士區,其餘分站站位狹窄致輪椅人士難以通過不提,更有巴士站設有護欄,令輪椅人士無從入站候車,輪椅乘客搭巴士經常面對「遷就乘客就會畀巴士司機鬧,遷就巴士公司就會畀乘客鬧」的苦境。
搭巴士難,搭港鐵、輕鐵亦不易,麥sir曾多次去信港鐵,要求增設輕鐵站月台的無障礙設施,提及的問題包括輪椅陷入罅隙、病友跌落月台,為了改善這些無障礙設施,他們不時巡查及去信相關機構,甚至做了資料搜集,提交意見,但麥sir亦忍不住歎喟:「做到的不多」。以輕鐵設施為例,一宗獲回應的成功案例已早在1995年,港鐵重建輕鐵屯門醫院站的月台時,採用了方便輪椅人士上落的設計。
他直言,輕鐵車廂高度高於多個輕鐵站的月台地面,輕鐵站並沒職員幫忙放置斜板,輪椅用家上落困難,有時必須「助跑」一段路才可跨越罅隙和高度的障礙,既耗時費力又會招致其他乘客不滿。麥sir就曾目睹,乘客不願讓位予輪椅用家助跑,導致有3名婦女被輪椅撞到,當場罵聲連連。他希望政府及公共交通機構重視傷殘人士權益,在無障礙設施上行多幾步。