港鐵表示，荃灣線一列往美孚方向列車，於荔景站附近以慢速越過停車位置時觸及車擋，港鐵職員正在現場處理，荃灣線來回方向列車服務暫停。消息指，荃灣線有列車於美孚至荔景之間衝燈，列車出軌後，撞隧道牆壁。意外造成6名乘客及2名港鐵職員受傷，310人疏散到安全位置。

有消息人士透露，事發在今日(6日)下午6時，由於荃灣線有不少車站關閉，該列車經過事發附近時，要在一條平常服務時段不會使用的路軌行駛，期間需經過一盞信號燈。由於該燈並非經常使用，需要車務控制中心指示，據悉控制中心當時授權有關列車越過有關信號燈，卻未有調校適當的道岔，因而在防護道岔出軌。

港鐵晚上回應指，事發於下午約5時50分，當時荃灣線只提供來往葵興、茘景和美孚列車服務，當車務控制中心安排暫停荃灣線列車服務期間，一列列車離開荔景站後經特別路線往美孚站期間，未有在停車位置前按燈號停車，以時速約10公里慢速越過該位置時觸碰到路軌旁石躉。

港鐵稱，事件中列車車輪沒有偏離軌道，而職員接報後立即趕到現場協助乘客經路軌返回荔景站，消防人員稍後亦到場協助。事件中，有6名乘客及2名職員報稱受傷，由車務控制中心召喚救護車送院接受治理。

車務控制中心稍後將安排列車返廠檢查，有關車長亦已被暫時調離駕駛職務，公司對事件十分關注，正就此展開調查，並已通報政府相關部門。

本身是荃灣線車長的葵青區區議員梁志成指，據了解涉事車長及控制中心職員均為新人，加上當時隧道內無開燈，因經驗不足而導致今次事件。他指，因近日事件，路線時常有變化，已為車長增添不少壓力，意外風險亦隨之增加。他指港鐵應與乘客溝通，如該線路只剩不足三分之一的車站仍然運作的情況下，應考慮暫停該線，以降低風險。

乘坐涉事列車的陳先生表示，事發時突然聽到異響，感覺車身輕微搖晃，他和其他乘客發覺列車停下，茫然不知發生何事。直至約5分鐘後，車上才有廣播稱發生事故，但未有交代細節。

由於擔心車頭有危險，乘客自行陸續往車尾位置聚集，被困車廂近半小時後，才有職員打開車門，告知乘客要沿路軌步行至荔景站月台。乘客按指示前行，沿路有職員持手電筒照明，並有消防員及救護員在場戒備，期間秩序大致良好，各人未見慌亂。