沙中線聆訊 專家稱缺失RISC表格港鐵及禮頓均有責

2019年10月10日 14:32
東網電視
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沙中線紅磡站地盤爆出剪短鋼筋事件。
沙中線紅磡站獨立調查委員會今(10日)繼續聆訊。委員會委聘的獨立項目管理專家Steve Rowsell供稱,工程中出現檢查及測量申請表格(RISC form)缺失問題,認為港鐵及禮頓雙方均有責任,認為欠交情況本可制止。
Rowsell直指以紙張為本(paper base)的方法處理表格浪費時間,推測現時流行以WhatsApp社交軟件傳訊,其方便快捷特性或成誘因,令工程師改以WhatsApp取替表格,不過他認為以紙張為本的表格作檢查,若順利執行亦能恒之有效。
有關「全時間及持續地」監督鋼筋扭入螺絲帽的工序,Rowsell不同意此要求只適用於有延性螺絲帽區域,認為根據屋宇署守則是包括非延性螺絲帽區域,另有要求一名適任人員監督十名工人。禮頓代表大律師張天任質疑一比十做法只例明在「職業安全及健康章節」,與紮鐵工序無關,Rowsell反駁指這是一般性工作要求,有關人員必需遵守,但他又認為不一定要達到「人盯人」要求,只需在工地範圍適時監督便可。
Rowsell又指出,有關站內兩個隧道連接介面是工程的主要風險,港鐵身為項目管理人應協調會議,禮頓亦需負上責任,因有禮頓人員曾供稱沒有將連接介面的文件交予工程隊伍,出現溝通中斷,港鐵應更積極協調。