運房局規劃泊車位增長不足　帳委會批不可接受

立法會帳目委員會就公眾泊車位的規劃、提供和管理發表報告書，對運輸及房屋局在長遠規劃泊車位供應及應對車輛數目增長方面不足，表示極度遺憾和不可接受。帳委會主席石禮謙表示2006年至2018年期間，整體泊車位與車輛數目比例由1.32降至1.02，按照政府推算，比例將於未來數年進一步下降至低於1。帳委會促請運輸署密切監察採用自動泊車系統先導研究的進度，加強推行。

帳委會委員、議員林卓廷形容香港泊車位不足問題一直已「水浸眼眉」，形容現時「水位」更是淹沒頭部，認為泊車位不足導致大量車輛在街道上逗留尋找車位，甚至需要雙線泊車，令塞車問題惡化。

林又指運輸署沒有做好停車場管理工作，5個政府停車場中發現13輛車長期棄置，最長高達11年，葵芳一個政府停車場因漏水問題，有75個車位停用超過5年。林表示若是私人停車場，相信僅5周就能完成維修，批評政府拖延時間，漠視公眾需求。林稱運輸署的軟件應由「出行易」改做「泊車難」，軟件資訊太少，令很多駕駛人士難以找車位。另外，林指政府提供的電動車充電器亦不足，有些充電器被非電動車佔據。

關於政府花了16年時間才委聘顧問為自動泊車系統進行先導研究，運輸署早前表示因為在2011年時預計泊車位供應充足，所以沒有即時進行研究。帳委會另一名委員何俊賢指，政府調查竟得出與事實相反的數據，是因為政府把臨時停車場或偏遠地區的泊車位一併計算，他稱政府除了泊車位的規劃外，並沒有其他交通措施緩解情況。何表示政府以不希望增加車輛為由，一直拖延增加泊車位，顯示政府沒有盡全力解決車輛問題，又指公務員不需就工作失誤問責，難以推動公務員積極性。

帳委會又就勞工處的就業及招聘服務，未能回應僱主及求職人士不斷轉變的需求，以及就少數族裔及殘疾求職人士而設的計劃失去吸引力，表示極度關注及不可接受。帳委會副主席梁繼昌指勞工處的就業服務不能與時並進，市民要到全港13個勞工處中心才能使用服務，2016至2018年間中心訪客人數下降了18%，顯示市民傾向網上服務。

梁又提到，勞工處就高齡人士、少數族裔及殘疾求職人士而設的計劃失去吸引力，特別需要族群近年就業的成功個案亦有下降的情況，促請勞工處進行全面檢討，令其服務切合不同年齡組別求職人士的需要及加強援助有特別需要的求職人士。

石禮謙表示，帳委會批評運輸署和勞工處是希望其他政府部門不要犯同樣錯誤，可惜很多部門都沒有留意帳委會的報告書，將資產當成自己部門擁有，亦不用問責，政府部門的工作態度反映系統已經出現問題。