屯馬線站廁所去水首日即淤塞 工程追加撥款料150億元

2020年02月14日 13:16
東網電視
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屯馬線今日局部通車。(李志湧攝)
港鐵沙中線工程多次超支延誤,原定貫通東西走廊的屯馬線亦延至今日(14日)才局部通車,先啟用大圍站至啟德站。曾任九廣鐵路主席的議員田北辰今特地巡視「屯馬線一期」通車情況,以及了解與東鐵線及觀塘線的轉乘情況。雖然他指平時經常坐港鐵,但在東鐵線沙田站入閘時「嘟卡」就遇到困難,需要助手協助,近1分鐘才成功入閘。
他巡視後稱,屯馬線指示牌大致清晰,車廂亦不錯,惟在鑽石山站男廁發現尿兜底下有積水,無法順利去水,質疑去水口「第一日就塞咗?」他認為,選擇在星期五通車並非一個好選擇,只是碰巧遇上疫情,客量有所減少而無出現混亂情況,認為疫情過後的假期日才是真正考驗。
至於港鐵遲遲未公布沙中線工程最新超支情況,田指據其了解,港鐵及政府最終向立法會申請的追加撥款會由原來165億港元,降至約150億港元,又稱相信港鐵會把握因疫情延期議程的時間,進一步與承辦商協商,降低超支成本。他認為,若今年上半年內無法取得撥款,部分工程或會因此停滯,影響沙中線過海段通車時間,他指港鐵正努力降低成本,相信若降至100億至120億港元左右,反對派議員都會較為寬容。