沙中線醜聞調委會提交最終報告 政府公布內容無期

2020年03月27日 12:44
東網電視
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沙中線醜聞不絕。
因應港鐵沙中線紅磡站「剪鋼筋」疑團,而引發一連串工程問題成立的獨立調查委員會,已完成所有調查研訊,並於今日(27日)向特首提交最終報告,政府稱會仔細研究,並就公布最終報告的方式及其他相關事宜徵詢律政司意見,在作出決定後會以適當方式公布報告。
沙中線醜聞不絕,紅磡站擴建月台工程早前爆出削鋼筋醜聞,獨立調查委員會於2018年10月22日開始首階段聆訊,至去年1月29日完結,聆訊歷時共46天,正當大眾以為事情暫告一段落時,港府翌日即「旋風式」急開記者會,自揭南面連接隧道、北面連接隧道及列車停放處的檢查及測量申請表格(RISC Form)不翼而飛,特首隨即宣布擴大委員會職權範圍,召開第二階段聆訊調查問題,委員會獲批准於去年11月29日提交最終調查報告。
行政署其後表示,由於港鐵的報告帶出了一些重要的新議題,須予處理。此外,調查研訊所涉各方在時間協調上的問題,為安排進一步的聆訊帶來困難,獨立調查委員會最後獲准將最終報告的提交期限延至今年3月31日。
議員田北辰表示,「法官咁辛苦,政府花咗咁多公帑,無理由選擇性公布份報告,而且要盡快公布,向市民交代」。他批評政府官員在事件上是否「隻眼開隻眼閉」,港鐵有無人失職、隱瞞,都希望在報告中找到答案。
田重申,法官是否認同港鐵一系列加固工程,他曾在立法會中追問,但政府從未解釋。他續稱,除非涉及追究承建商,將來或會影響訴訟,否則看不到有必要遮蓋報告其他內容。