反修例事件逾半年　港鐵大部分被破壞設施仍待修

去年反修例事件中，多個港鐵車站被暴徒嚴重破壞，港鐵曾公布有147個車站受損。還有兩個月便到反修例事件一周年，但港鐵車站仍有不少設施有待復修，當中以閘機、售票機、增值機、玻璃及顯示屏佔多數。而輕鐵天水圍循環線更無增值售票機和顯示屏，未知何時才能全部完成復修。港鐵回應稱零件製造及付運因疫情受影響，使設備復修工作進度增添挑戰。

被「裝修」的重災區之一的沙田圍站至今有11個閘機仍損壞，只有2部售票機開放及1部增值機運作；其餘車站仍有不同的設施有待維修，如深水埗站有一部升降機被破壞至今逾半年，仍未復修，嚴重影響長者及有需要人士出入；荔景站內3部票務設施仍暫停使用，對市民構成不便；荃灣站仍有一個無障礙閘機暫停使用，部分顯示屏幕仍暫時停用。

港鐵早前表示，截至12月3日，港鐵94個車站共有85個受破壞，68個輕鐵車站則有62個受破壞，涉及2000部出入閘機、300塊月台玻璃幕門、70列列車等一估計有關車站設施復修及更換費用約5億元，當中不包括資本性投資。

港鐵今日(7日)回應表示，去年被破壞的車站設施，經過維修團隊努力復修後，絕大部分的設施已經陸續重開供乘客使用，例如升降機、自動扶手電梯及出入閘機等。

然而，由於受到破壞的車站設施數目不少，加上個別設施受損程度比較嚴重，早前零件製造及付運亦因疫情受影響，使設備復修工作進度增添挑戰，公司仍然一直加緊復修工作，在未來數月，由於零件製造及付運仍存在變數，需繼續審視及調整進度，並有計劃地逐一完成餘下的復修工作。