撲390億元資本重組　政府掟273億借貸入股救亡

新冠肺炎疫情重創旅遊及航空業，本來就有經營及管理問題的國泰航空，截至今年4月，國泰及國泰港龍未經審核虧損已高達45億港元，近期屢傳大裁員及重組架構的消息。國泰今(9日)公布，將進行390億港元資本重組，政府提供78億港元過渡貸款，並向政府發行195億港元優先股，另外供股集資117億港元，每股作價4.68港元，是政府首次向私人公司注資。國泰及其相關的公司今早已停牌。

國泰今午於聯交所上載公告，宣布390億港元的資本重組建議，包括向由財政司司長法團全資擁有的Aviation 2020 Limited，發行總認購金額為195億港元的優先股，以及可認購股份的認股權證，總行使價為約19.5億港元。同時Aviation 2020 Limited將向國泰提供的已承擔過渡貸款融資，金額為78億港元。

公告又稱，建議按於供股紀錄日期，以11供7基準供股，集資約117億港元，每股供股價4.68港元，進行供股25.03億股供股股份，較停牌前折讓約46.8%。而太古﹑國航﹑卡塔爾均會參與供股，若政府行使認股權證，將持有國泰6.08%，太古﹑國航及卡塔爾航空持股比例，將分別降至42.26%﹑28.17%及9.38%。

國泰航空(00293)、及其控股與股權相關公司太古公司A(00019)、太古公司B(00087)、中國國航(00753)於今早開市前申請停牌，皆指涉及公司內幕消息的公告。據了解，今早舉行的行政會議曾談及航空業困境及保就業救助商界的計劃，政府決定斥約300億港元以官股方式入股國泰，避免相關公司出現大裁員，影響香港對外航空交通，而政府並會引入兩名「觀察者」入董事會，有權參與國泰營運。外電亦報道，國泰航空忙撲水，會宣布配股集資紓困。

國泰航空因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲，昨日(8日)市場亦再傳該集團重組計劃已敲定的消息。由於全球疫情大流行導致航班需求極低，國泰及港龍計劃於5及6月營運極少數的基本客運航班，將繼續削減客運網絡運力至3%。國泰行政總裁鄧健榮早前曾表示，該公司近期平均日載客量為582人，載客率僅18.3%，而以往平日則有10萬名乘客，坦言何時可回復客運需求仍然難以預測，公司將節省現金支出。

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