大埔廣福行車橋選址惹反對 議員建議另覓地點建橋

20200712
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多名議員今到場視察,了解廣福行車橋的選址。(袁志豪攝)
大埔交通擠塞問題嚴重,擬建的廣福行車橋工程問題討論多年,有議員今(12日)到場視察,指原訂於現有廣福道於北盛街位置向北延展,跨越林村河以連結寶雅路的方案引起市民反對,建議另闢選址,改於鄰近太和站的錦山路周遭興建行車橋。運輸署代表則稱,新方案難度增加,需要再勘查研究。
廣福行車橋原選址於北盛街位置向北延展,跨越林村河以連結寶雅路。區議員陳蔚嘉表示,收到眾多反對意見,當中包括位於寶雅路的林村公立黃福鑾紀念學校校長亦強烈反對,並指行車橋興建工程對學生學習影響甚大。陳指出,過往近寶雅路的十字路口不時有車響號,若興建行車橋,進行打樁工程必然會造成更大噪音,影響學生學習。
議員林卓廷亦稱,不少市民反對原有的行車橋方案,他認為政府不可以強行推行,建議政府可多花半年時間獲得共識才進行工程,「避免工程一路做一路有反對」。
多名大埔區區議員則提出,改於鄰近太和站的錦山路周遭興建行車橋,並稱居民都比較傾向在新選址興建行車橋。運輸署總工程師葉冠強回應指,若在新方案的選址興建行車橋,預計要增加2至4個路口,屆時行車路線會呈「Z」字型。此外,他指新選址行人路靠近河邊,需要再研究及勘查。