國泰及港龍放棄申請新一輪保就業　最快10月裁員料達6000人

新冠肺炎疫情嚴重打擊經濟，政府推出保就業計劃供僱主申請作工資補貼，但須承諾不裁員。因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空及附屬公司在第一期保就業計劃獲批7億港元，國泰今(11日)宣布，國泰航空及旗下國泰港龍將不會申請新一輪保就業工資補貼援助，疑為裁員鋪路。據了解，國泰最快10月向董事局提出重組方案，包括裁員。勞工處關注事件，並呼籲國泰航空就僱傭事宜與員工坦誠溝通。

國泰航空企業事務總經理黃文傑表示，航空業客運需求預計於2024年才能回復至疫情前水平，管理層將於第四季就集團提出營運規模和模式建議。因應旅遊市場縮減，需要重設航空公司規模。

他又說，經過謹慎考慮後，集團決定國泰航空及國泰港龍將不會申請第二輪保就業，而集團旗下部分附屬公司，包括香港快運、華民航空、國泰航空貨運站、香港地勤服務及國泰航空飲食服務，則會申請。

國泰放棄新一輪保就業計劃，意味其最快可於10月裁員，否則，裁員計劃將推遲到12月。分析認為，上述舉措是國泰為了適應未來4年對員工、航班或飛機的需求將大幅減少，而進行更廣泛重組的一部分。

根據國泰航空公司2020年中期報告，截至6月30日，國泰航空及國泰港龍航空在全球僱用超過26500名長期員工，其中約80%為在港員工。國泰航空及國泰港龍航空在員工一項的支出為74.2億港元，佔營業開支總額逾2成。早在8月中，國泰亦一度傳出裁減三分一員工的消息，以此推算，裁員涉及6000人。

國泰航空以及旗下多間公司，包括國泰港龍及香港快運，早前獲第一期保就業計劃合共批出逾7億港元補貼。國泰航空獲最多補貼，金額達4.58億港元，冠絕其他航空公司，承諾受薪僱員人數1.77萬多人。港龍航空獲發6900多萬港元，承諾受薪僱員2500多人。香港快運航空有限公司獲批2700多萬港元，承諾受薪僱員1000多人。香港機場地勤服務有限公司獲補貼7000多萬港元，香港華民航空有限公司獲412萬港元。

政府的保就業計劃向合資格的僱主提供的工資補貼分兩期發放，第一期補貼用以支付僱員6至8月的工資，第二期補貼則用以支付僱員在2020年9至11月的工資，並於8月31日至9月13日接受第二期工資補貼的申請。根據規定，任何參加保就業計劃的僱主，須承諾並保證在接受政府工資補貼期間不會裁員，及把工資補貼全數金額用於僱員工資。

《國泰航空，愈做愈燶》專頁：http://hk.on.cc/fea/cx/

《香港疫慌》專頁: http://hk.on.cc/fea/hkdisease