國泰裁員:港龍航權再分配 黃楚標首度表明有興趣申請

2020年10月22日 19:08
東網電視
更多新聞短片
國泰港龍航空全面停飛後,必需將航權交還特區政府。
因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空集團,宣布停止營運旗下國泰港龍航空,並正擬尋求監管機構批准,由國泰航空及旗下全資附屬公司香港快運航空,營運國泰港龍航空的大部分航線。正籌辦大灣區航空的深圳東海航空董事長黃楚標首度表明,有興趣申請港龍航空的航權,稱如有適合的航權,時刻都想競爭,東南亞及國內的航權都想要。黃強調大灣區航空的定位,香港是航班主要出發點。黃又指,七月已向民航處申請營運許可證,料至少要一年時間審批。
國泰港龍航空全面停飛,運輸及房屋局早前表示,港龍航空必需將航權交還特區政府,不能自行轉讓予其他公司。政府收回航權後,本地航空公司可向運房局申請使用有關航權,並由運房局根據既定機制分配。
香港中文大學航空政策研究中心副主任袁志樂指,政府再分配航權時會考慮多項因素,包括市場需求、航空公司的營運能力等,相信一些二、三線城市的航點或分配予新航空公司營運,以鼓勵良性競爭。他表示,政府分配航權時會考慮多項因素,包括市場環境、航空公司的營運能力等,亦會根據不同航點作個別安排。他續指,國泰是港龍的母公司,熟悉相關航點市場及營運模式,例如內地一些主要城市的航點,會有一定優勢。
對於本地市場出現一間新航空公司,即大灣區航空,欲發展國內及東南亞短途航線,現正招聘人手,準備航空營運人許可證;袁志樂認為,讓市場加入新航空公司,可鼓勵良性競爭,一些二、三線城市的航點,可考慮讓新航空公司營運。
《國泰航空,愈做愈燶》專頁:http://hk.on.cc/fea/cx/