國泰裁員:本地機師年資淺難覓出路 幸運留職卻對新約糾結

2020年10月25日 01:50
東網電視
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新約下外籍機師的房屋及子女教育津貼勻被削減。
國泰航空大裁員,幸存員工一律需重新簽訂合約,機艙服務員、機師都面對大幅削薪或離職的抉擇。有4年年資的國泰本地機師表示,由於只持有香港牌照,加上年資淺難以離開香港再續「飛行夢」,最終可能都要「低頭」簽署新合約,底薪將減4成,多達2.2萬港元。對於本港其他出路,如正籌組的大灣區航空,他明言對航空業界「絕對好」,令國泰難以壟斷市場,「今次裁員,國泰明顯知道你無得走」,令員工失去與資方的議價能力。
20多歲二副機師蘇先生表示,加入國泰首天,公司已表明「不是開善堂」,所以面對疫情導致經濟不景,都預計公司會裁員。他曾擔心年資淺會被裁,現有100名同儕失去工作,他幸運地可以留職,但對於續新約感到非常糾結。他直言,今次裁員明顯無任何討論空間,公司姿態是:一是減薪,一是當作自願離職,不會有額外賠償。新約下「C Scale」四年年資二副機師的底薪,由原有5.7萬港元大幅減至3.5萬港元,減幅近4成,即使申領超時工作的飛行時數有所調低,但因飛行時數相若,收入將比現時少近1萬元。
機師本周三(28日)前續新約,聘用期及外籍機師的房屋及子女教育津貼有2年,下周三(11月4日)前續約則減至1年。他表示,外籍副機師每月有6至7萬港元房津,機長有10至14萬港元,雖屬實報實銷,但在6.5萬港元封頂,「不少外籍機師都打算不續新約,以舊約條款退休」。他本人續簽新約的意願較大,但機師工會建議機師暫不要簽署,他會等工會律師團隊建議後再作決定。
他認為大灣區航空進軍香港市場,能為航空業界帶來競爭,打破國泰的壟斷地位,亦令航空機組人員有得揀。他聽聞有不少被裁的港龍機師都有意加入大灣區航空,因表明會優先聘用港人,惟自己職級所限,打算於國泰「浸多幾年」再作決定,笑說到時看看新公司的招聘條件。
《國泰航空,愈做愈燶》專頁:http://hk.on.cc/fea/cx/