封關10個月兼保就業完結 直通巴業界料裁員近2000人

20201202
東網電視
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政府封閉多個陸路口岸,令直通巴業界零收入。
文錦渡、沙頭角、皇崗等多個有跨境直通巴服務的口岸,自疫情爆發後關閉至今達10月。直通巴業界指,封關令業界零收入,而現時保就業計劃完結,估計業界會裁員1,000至2,000人,若政府再不通關,甚至會有直通巴公司倒閉。永東直巴表示,昨日(1日)裁減香港3分1人手,涉及約200人。
港粵直通巴士協會秘書長張劍平表示,政府封關10個月,令直通巴業界損失慘重,雖然期間有保就業計劃協助業界支付薪金予員工,但現時該計劃已結束,業界再難維持人手,他估計業內有80%員工會被停薪留職,其餘20%員工則可能被裁,涉及1,000至2,000人。他指,即使員工停薪留職,僱主仍有一定開支需要支付,例如勞工保險及有薪年假等法定保障和福利,所以如果政府持續封閉,不排除日後有直通巴公司結業。
永東直巴副總經理蔡順基表示,鑑於封關零收入,加上保就業計劃完結,昨日已經裁員約200人,佔香港營運部3分1人手,涉及售票員、站務員和數10名跨境車司機,其餘未被裁的員工則停薪留職。他指,香港營運部約有300名司機,包括直通巴司機和跨境商務車司機,今次被裁司機以跨境商務車司機為主。他解釋,跨境商務車服務以接載國際旅客為主,現時全港疫情嚴峻,相信本港機場客運表現需要很長時間才能恢復原狀,而且直通巴司機持有內地和香港的駕駛執照,近年內地審批相關司機的駕駛執照愈來愈嚴謹,該批司機買少見少,加上估計中港恢復通關後,大型集體運輸首先復甦的機會較大,所以決定保留直通巴司機。
行經港珠澳大橋的「金巴」亦計劃安排員工停薪留職。「金巴」董事長張廣友表示,政府早前推出讓身在廣東省和澳門的港人免檢疫回港的「回港易」計劃,令「金巴」客量出現「小陽春」,「回港易」於上月23日實施首日,「金巴」港珠線客量達到220人次,但之後客量已回落至雙位數,上周六(28日)只有49名乘客。另外,工聯會指到其深圳中心辦理「回港易」的申請人數,由高峰期每日約50人減至現時每日約30人,減幅40%。
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