車Cam直擊：加士居道泥頭車輪胎鬆脫　飛轆直墮橋底幸無人傷

今晨(7日)網上流傳一條「車Cam」片段，指在較早時，有泥頭車沿油麻地加士居道天橋往葵涌方向行駛，至近拔萃女小學對開時，泥頭車左後轆其中1條輪胎突然鬆脫，車胎隨即有如「自動導航」，沿斜路滾行約100米。

至土地審裁處對開一個彎位時，輪胎即自行轉向，由路邊滾向路中，擊中分隔行車線路壆上一個交通燈箱，然後彈起越過對面行車線，再翻過天橋圍欄飛墮橋底。當時有私家車迎面駛至，幸好車轆凌空飛彈而起，未有砸中私家車，並飛落橋下的加士居道山坡，沒有墮落行人路或行車道實屬好彩。

東網記者到現場查看，發現輪胎墮至加士居道/彌敦道休憩花園(第一期)對開一處山坡鐵絲網範圍內，數名交通警員在場調查，現場消息指，警方未有接獲相關報案，初步相信事件中無人受傷，正設法追緝涉事泥頭車。

稍後，警方接獲姓黃(45歲)男司機報案，指其駕駛的泥頭車於今晨駛經加士居道時懷疑車輪脫落，他擔心會傷及途人。警方到場調查及檢走相關車輪，案件交由西九龍總區交通部交通調查隊跟進，列「駕駛危險車輛」，暫未有人被捕。

香港汽車會會長李耀培表示，車轆飛脫有3個原因，包括螺絲老化，導致行車期間飛脫，輪胎亦因此鬆脫。另外2個原因與人為有關，例如工人上螺絲時未有上實，加上行車時有衝力及一定速度，以致「一路行、一路甩」，由一開始有一、二粒鬆脫，直至全部鬆脫令輪胎飛脫。最後一個可能性，是工人使用「風槍」安裝輪胎時不慎「滑牙」，令螺絲及螺絲帽對不上。但使用風槍能令螺絲表面鎖實，工人未有於最後以磅尺作安全檢查，行車時會因衝力而導致螺絲鬆脫而甩轆。因此，司機及車主必須定期檢查車輛，維修工人發現螺絲受損，須通知車主更換，司機駕駛時聽到異響，亦要留意是否有車轆甩脫，以保行人及其他車輛安全。

資料顯示，過往曾發生甩轆導致毀車及行人傷亡意外。2018年7月31日，青葵公路有孖轆在公路上跳彈疾衝，橫跨4條行車線彈往快線，並彈中一輛閃避不及的私家車。警方事後經調查，相信孖轆從一輛中型貨車甩脫。

2018年2月2日，西貢公路一輛吊臂車行駛途中，左後輪的孖轆脫落，當中一個車轆撞毀咪錶柱後反彈至對面線，撞毀一輛私家車車頭擋風玻璃，司機有驚無險。

2015年3月30日，一輛公共小巴駛經觀塘道港鐵牛頭角站對開，左頭轆突然飛脫，車轆飛入人群，一名年約40歲女途人被擊中，當場重傷昏迷，送院後證實死亡。

2013年12月13日，西九龍走廊一輛重型車輛左前車輪脫落，車轆飛墮至大角咀道近埃華街，7名途人被車轆擊中受傷，其中1人傷勢嚴重。