屯赤隧道通車下午擠塞 東涌車龍長2公里
20201227
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記者駕車實測，由屯門入口沿隧道駛至大嶼山出口。(李國健攝)
屯門至赤鱲角北面連接路（即屯赤隧道）今早(27日)8時通車，青嶼幹線今日凌晨起豁免收費。運輸署表示，駕駛人士可直接駛過大嶼山收費廣場，毋須停車繳費，收費廣場會有道路工程，往九龍及香港國際機場方向的行車線，由原來各10條線分別減至6條及5條。
早上7時許，一批警車在現場戒備及維持秩序，亦有數十輛車提早到屯門的出入口等候，現場出現一條車龍。《東網》記者今早由屯門入口出發，駕車沿隧道駛至大嶼山出口，需時約5分30秒，期間因隧道車多的關係，於最高可行時速80公里的道路，只可以時速60至70公里。
其中排頭位的司機指，凌晨4時許已到場等待，率先試行新路，又稱當年青馬大橋通車時，自己都是排頭位。另有司機稱因疫情下無處可去，故專程來試新路「遊車河」。
工程人員於通車前已在收費站進行整理交通標誌，以指示駕駛人士免費通行。原先往九龍的9條行車線於新措施實施後，現開放4條行車線使用，而通往機場方向則開放3條行車線。青嶼幹線於1997年5月22日正式通車，往來車輛均需繳費，至今已達23年。
立法會議員陳恒鑌及李慧琼今早亦到屯赤隧道試車，起初隧道內的行車尚算暢順，至隧道中後段才因前方有車需要慢駛，通過整條隧道花約9分鐘，到抵東涌則約20多分鐘。
屯赤隧道開通，早上尚算暢通，但至同日下午，屯赤隧道附近路段卻現交通擠塞，其中由屯門蝴蝶灣出發，要花約7分鐘才能抵達龍富路迴旋處，較以往車程長約3倍。即使到抵龍富路迴旋處附近，亦要等候數分鐘，方能駛入迴旋處。
交通擠塞亦不止於屯門一帶，駕車人士經屯赤隧道，可達赤鱲角機場、東涌巿中心等地。今日下午約3時，東涌巿中心同樣「迫爆」，車龍一度長達2公里，連該區區議員王進洋亦在社交平台上表示「東涌交通塞爆！每架車平均45分鐘先可以離開交通迷宮。」至下午約5時，交通督導員到場協助，交通才回復正常。
此外，政務司司長張建宗今在網誌表示，隨着隧道落成通車，往來大嶼山的交通將得以分流，鞏固機場作為國際和地區航空樞紐的地位。他提到自己在2015年，擔任勞工及福利局局長時曾到工地視察，了解工程的技術及相關職業安全健康措施，故對隧道落成感受很深。
他又指，隧道的落成除了標誌着香港工程項目的成就，亦顯示港府銳意改善市民出行，會致力推展運輸基建項目，提升本港的競爭力。
運輸署提醒駕駛者，需留意現場情況，大嶼山收費廣場一帶道路車速限制會維持每小時50公里。該處會繼續進行道路工程，包括移除原有簷篷、重鋪路面等，待工程完成後，有關車速限制將提升至每小時80公里。
此外，由於進出馬灣的車輛仍受禁區許可證規管，在實施豁免使用費後，馬灣收費廣場仍然會保留更亭和閘口作檢查許可證之用。駕駛人士進入馬灣時仍需在馬灣收費廣場的閘口停車，供青馬管制區營辦商的職員查核禁區許可證，離開馬灣時則可直接駛過馬灣收費廣場。