失業導遊嘆難提供工作證明申貸款 促早日通關放寬禁聚振旅業

2021年02月24日 03:00
東網電視
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旅行團停團,導遊葉志偉無奈轉做自僱司機。(袁志豪攝)
新冠肺炎疫情下旅遊業損失慘重,失業導遊葉志偉坦言,去年新年開始「斷崖式」停團,毫無收入,惟有「食老本用積蓄,燒下燒下都就無晒」,積蓄大跌9成,數月前無奈轉職做自僱司機,每天工作12至15小時,妻子做兼職但工時不足未能申請在職家庭津貼。他期望財政預算案可提供失業援助或貸款,並放寬職津最低工時等,但結果不如預期,支援相當不足,直斥政府毫不體貼民情。
葉以往做導遊帶一團約有800港元收入,平均月入約2萬港元,要供養父母、妻子及一對子女,開支約1.3萬港元。失業令一家人生活方式改變,最令他心酸是兒子為節省開支,夏天也不敢開冷氣。現時他每天駕車12至15小時,最重負擔是油費,每月支出近1萬港元,每天只餘約600港元收入。他表示,為了子女,「唔好話辛唔辛苦,呢啲係我哋應該要做嘅」。
他批評政府給予旅遊業補助措施只支援老闆,對前線員工幫助不大,因申請時員工要有60日工作證明,但疫情下報團不足,旅行社無開出工作證明,導遊和領隊無法受惠,感覺待遇不公。他批評現屆特首剛愎自用,防疫政策不合情理,對基層也無甚支援。因此,他期望政府提供失業貸款,並放寬在職津貼最低工時、創造就業機會,幫助市民渡過逆境。
不過,本年度財政預算案將大幅提升私家車首次登記稅率15%,令「搵食車」損壞、打算換車的他卻步;若維修車輛,及後又要負擔大增30%的牌照費,令他左右為難,不解為何政府在市道極差之際,加重市民負擔。
雖然政府推出失業貸款,但他憂慮導游工種難以提供工作證明,或無法申請。此外,政府雖然撥款逾9億港元支援旅遊業,但他指「支援旅發局有咩用?」,他認為當局不應着手大型活動、廣告,而是直接支援旅遊從業員,同時早日通關,放寬社交距離措施至8人一枱、一團40人等,減低本地團的運作成本,才能真正振興旅遊業。「公務員應該減薪一半,為期一年,就可以知道百姓有幾辛苦。」他指,旅遊業低迷導致20萬從業員開工不足,身邊已經有同行借錢度日、變賣資產,相當拮据。
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