預算案：重建香港國際機場空郵中心　提升貨運處理能力

財政司司長陳茂波今早(24日)宣讀新一份《財政預算案》時表示，將於本年度向立法會申請撥款，重建位於香港國際機場的空郵中心，期望最早於2027年底前啟用，配合大灣區郵政業的長遠發展。他稱，政府有信心疫情過後，香港國際機場將再度成爲全球最繁忙的貨運機場。

陳茂波指出，香港國際機場是連接世界和大灣區的「雙門戶」。香港國際機場去年處理了450萬公噸貨物及郵件，相比疫情前只錄得7%的跌幅。香港機場管理局正積極推動多式聯運，讓內地出口貨物無縫通過香港國際機場轉運世界各地，反向亦然。

他預計，隨着現有的速遞貨運站擴建，新的高端物流中心及機場三跑道系統將會先後啟用，香港國際機場每年的貨運處理能力預計將由740萬公噸增加至2024年的約900萬公噸。加上空側海空聯運貨運碼頭投入運作，香港作為大灣區空運中心的地位將更加鞏固。

政府消息人士表示正進行可行性研究的改善多式聯運模式，預期可於內地完成上飛機包裝，並在內地經陸路或海路抵達香港機場上機，再運往其他地方，令運輸時間大大加速。當局初步認為廣州東部，尤其東莞潛力較大，因該城市電子零件出口發展較發達。

至於施政報告提及機管局將入股珠海機場，消息人士指雙方仍以商業原則談判，但據悉商談已進入關鍵階段，相信今年內會有進展，港府會在政策上配合，如兩個機場之間的人流、物流上的便利措施。