預算案:電動車配套差 政府急泵水補鑊望普及化

20210224
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業界正試驗以公共電動小巴取代傳統燃油小巴。
財政司司長陳茂波表示,政府一直推廣以電動車取代傳統燃油私家車,已預留8,000萬港元資助綠色專線小巴營運者,從2023年開始試驗電動公共小型巴士。同時又預留3.5億港元,資助營辦商從2023年開始在維多利亞港內航線測試電動渡輪。
政府去年增撥8億元並擴大「新能源運輸基金」的資助範圍,涵蓋更多電動商用車種。截至去年底,基金已批出1.54億港元,資助近200個適用於電動商用車、混合動力商用車及傳統巴士或渡輪的項目。
去年,每8輛新私家車即有1輛為電動車。電動車數量過去10年由184輛增至超過18,500輛,其中電動私家車佔全港私家車數目2.75%。政府推出「一換一」計劃,為購買新電動私家車並銷毀合條件舊車的車主,提供最高25萬港元的首次登記稅寬減。計劃已惠及90%成首次登記的電動私家車。一般電動私家車的寬免額為9.75萬港元。
環境局將在下月公布本港首份電動車普及化路線圖,闡述使用電動車及其所需配套的長遠政策目標及計劃,主要措施包括在2035年或以前停止新登記燃油私家車、擴展電動車充電網絡並推動其市場化、培訓電動車技術及維修人才,以及制定電動車退役電池生產者責任計劃等。政府亦會採用更多電動車,以起示範牽頭作用。
去年10月,政府又推出規模達20億港元的「EV屋苑充電易資助計劃」,預計可於3年內為約6萬個現有私人住宅停車場車位安裝電動車充電基礎設施。計劃至今收到的申請涉及超過5萬個停車位。
另外,為進一步改善空氣質素,政府推出71億港元的特惠資助計劃,於2027年底前分階段淘汰約4萬輛歐盟四期柴油商用車。政府將於今年中完成更新《香港清新空氣藍圖》,制定長遠目標及進一步改善空氣質素的措施。
政府消息人士表示,4架在維港內測試的電動渡輪將在今年出標,料最快2023年可登場,屆時會分配予港內4間營辦商試行。至於40架綠色專線電動小巴,消息人士指局方正考量初步路線,預計以短中程路線為主,相信較難在人多路窄的市區路段推行。