港鐵削優惠　下月搭車8折變95折　車費明減實加

本港經濟低迷，市民在「疫城」下生活困苦，衣食住行樣樣貴！港鐵在此艱難時刻仍照舊「度縮數」，未肯延續將於本月底結束的20%八達通車費折扣優惠，只宣布由4月1日起至明年1月1日，向使用八達通及二維碼車票的乘客提供5%車費折扣，而該折扣已包括港鐵今年需按機制減價1.7%的減幅。換言之，市民下月起搭港鐵，實際繳付車資比現時貴18.75%。議員批評港鐵「算死草」，促請政府及港鐵延續原本的20%優惠，並且加碼。

因應疫情，政府及港鐵去年下半年起推出20%八達通車費折扣優惠，相關優惠開支由政府及港鐵各自承擔一半，優惠直至本月底結束，各界均要求政府及港鐵延續該優惠，紓解民困。

不過，港鐵今日公布今年票價調整幅度時卻讓市民的期望落空。港鐵表示，因應疫情對經濟帶來的影響，將落實不同措施令使用八達通及車票二維碼的乘客，由今年4月1日至明年1月1日，節省約5%的實際車費，相關優惠金額料超過9億港元。換言之，乘客下月起搭港鐵將由現時車費8折變為95折，需多付近兩成金額。

港鐵指，上述的5%車費優惠，已包括港鐵今年需按機制減價1.7%的減幅。政府統計處今日公布去年第4季運輸業名義工資指數為-1.5%，而去年12月綜合消費物價指數為-0.7%。根據港鐵票價調整方程式，上述2個數字各自除半後再相加，並減去現時數值設為「0」的生產力因素，以及0.6%特別扣減後，計出結果為-1.7%，是兩鐵自2007年合併以來，該方程式首次計出負數結果。由於該數值大於-1.5%，港鐵表示會按機制於今年6月27日起減價1.7%，連同兩鐵合併當年的那一次減價在內，這次是港鐵第二次減價。

議員陳恒鑌批評港鐵「算死草」，因為在8折車費優惠下，港鐵需承擔一半的折扣額，即10%，但港鐵將車費優惠由8折變為95折，其承擔的折扣額減至5%，「（港鐵）過去多年賺了那麼多，現在只是蝕一年就『呱呱嘈』，加價加得快，給優惠就給得少！」他認為政府及港鐵應延續原本的8折車費優惠，並且加碼。

議員田北辰批評1.7%的減幅極微，每10港元車費可能只會便宜幾毫，市民難以察覺。他指，隨着8折車費優惠下月起變為95折，市民車費開支將顯著增加，於現時的經濟環境並不合理，他認為港鐵至少應維持9折票價到今年底或恢復通關，加上減價1.7%，少收市民12%車費。