電動車舊電池變身後備電源 專治電壓驟降防困升降機

20210406
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港燈將電動車舊電池改裝為獨立後備電源;左起:郭偉信,鍾偉光。(李志湧攝)
政府擬在2035年前淘汰燃油私家車,而電動車普及,其舊電池如何處理亦備受關注。港燈研發將電動車舊電池改裝成獨立後備電源,可加裝在大廈電掣房內作後備系統,抵銷電壓驟降,從而預防困?;舊電池亦可拆細成「可移動電源」,在地盤為電鑽等手提工具充電。港燈稱,經改造後的電動車舊電池可續用多至少5年,賦予舊電池第二次生命。
電壓驟降時有發生,可令燈光轉暗或閃爍,而部分對電壓改變較敏感的電力裝置,例如升降機,或會因此跳掣,造成困?。港燈工程部團隊用了2年時間,將一部已運行超過5年,電池只剩5成續航力的電動車拆卸,改裝舊電池成獨立後備電源,並在去年6月加裝在鴨脷洲工業邨分區變電站內。團隊又研發「電池管理和監察系統」,24小時監察該電池運行狀況,項目研究費用共50萬港元。
港燈技術服務主管郭偉信表示,去年中該變電站曾受外來因素影響而發生電壓驟降,但獨立後備電源立即發揮作用,保持變電站供電穩定。他指,獨立後備電源佔地少,適合加裝在大廈電掣房內,港燈不會為該技術申請專利,若有屋苑大規模加裝,成本料會下降。
港燈總技術服務工程師(電腦硬件)鍾偉光表示,舊電池改裝後會延續至少5年壽命,而由於舊電池體積細,重量輕,團隊更將其拆細成「可移動電源」,重量約20公斤,可取代柴油流動發電機,在地盤為電鑽等手提工具充電,供電量相當於40個1萬mAH的便攜式移動充電器。