2023年完成荃灣線系統更換工程 港鐵:極具挑戰性

2021年04月09日 10:39
東網電視
更多新聞短片
立法會鐵路小組委員會今開會討論信號系統事宜。(袁志豪攝)
立法會鐵路事宜小組委員會今(9日)召開會議,討論港鐵提升鐵路信號系統發展及沙中線項目專家顧問團最終報告。港鐵於會上透露,要達到2023年完成荃灣線系統更換工程,極具挑戰性及複雜性,但強調會做好軟件安全及構建才推出服務,不能操之過急。
港鐵車務總監李家潤在會上表示,自兩年前荃灣線新信號系統測試事故後,一直督促承辦商落實各項改善措施,新軟件設計及開發團隊已完成建構新信號系統軟件的驗證工序,正進入下一階段工作。港鐵目標在2023年完成荃灣線系統更換工程,受疫情影響,要達到此目標極具挑戰性,但會盡量追回進度。而港鐵於事故後已經與承辦商達成協議,包括跟進賠償問題,強調會待做好軟件安全及構建才推出服務。
議員謝偉銓關注,港鐵原定用33億港元更換信號系統,現時會否超支。議員田北辰則指,據他了解,承辦商所構建的後備系統預計支出至少超過50億元,建議港鐵直接放棄該系統。李家潤指,港鐵會在內部資源方面確保做好工程,但並無透露具體造價。