大涌橋路上次校巴意外僅隔9日　區議員冀約見運輸署商改善

沙田大涌橋路今日(13日)發生小巴撼撞私家車後翻側的嚴重意外，事件再令人關注有關道路的安全問題。大涌橋路多個交界位均設有俗稱「孭仔燈」的交通燈號，分別以箭嘴及紅綠燈的燈號，顯示車輛可直行、右或左轉，本意是分流及提醒駕駛人士可優先轉彎，但過往卻屢被質疑容易混淆，或為構成交通意外的元兇。

沙田區議會交通及運輸委員會主席容溟舟表示，沙田欠缺主幹道分流車流，導致涉事路段在繁忙時間超出負荷，若遇上駕駛態度不良的司機，容易發生意外。就近日上址接連發生意外，他非常關注區內尤其大涌橋路新進行的交通燈改善工程，以及俗稱「孭仔燈」的交通燈設置是否合適。他又指，沙田區議會欲與警方及運輸署舉行特別會議，惟民政事務專員至現時為止，仍未就有關安排作出回覆，故他暫時未能與有關部門商討。

以他所知，警方已聯絡到涉事小巴司機的親友前來助查了解，他促清警方徹查今次事件，釐清事件責任，並考慮在現場增設衝紅燈攝影機，以糾正駕駛者的態度，另促請運輸署盡快研究改善措施。

大涌橋路過往車禍頻生，對上一宗發生在本月4日，一輛載有55名學童的校巴沿大涌橋路往馬鞍山方向行駛，駛至火炭路交界時懷疑失控，先剷上路中石壆彈起，撞及一輛私家車後衝落城門河旁邊的單車徑，過程中掃毀交通燈及鐵欄，碎片亦擊中一輛輕型貨車。事件造成25人受傷，幸車上所有人均有佩戴上安全帶，故傷勢不算嚴重，警方其後以涉嫌危駕拘捕姓陳（57歲）校巴男司機。

2019年4月22日，一輛空載屋苑穿梭巴士沿大涌橋路往大圍行駛，途至沙田路交界十字路口「黃格仔」時，一輛載客的士剛沿火炭路往沙田路方向駛至，兩車在交界失事相撞，的士左邊車身遭穿梭巴攔腰撞上後，全車90度扭向往沙田第一城方向行車線始停下。捱撞的士車身嚴重凹陷，後排一名40歲男乘客身受創被困車廂，獲救送院後傷重不治。

同年3月31日，一輛的士駛入大涌橋路及沙田圍路交界時，遭一輛失事專線小巴攔腰猛撞，小巴其後餘勢不止，再直撼路口中央的石壆始告停下。救援人員趕至現場營救，證實包括2名司機在內共有9人受傷，先後由救護車送院救治。