救援與時並進 引入新型滅火輪可處理核生化事故

2021年06月15日 00:35
東網電視
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消防進行海上滅火工作。
消防處近年面對多項新挑戰,部門不時革新並購入新型裝備,以增加工作效率。該處去年10月中旬正式採購新七號滅火輪,備有專門處理核生化及輻射事故的設備,包括高效空氣過濾系統和正壓系統,確保船上所有人員不受危險物質侵襲。消防處處長梁偉雄表示,該艘滅火輪更為世界上第一艘獲得國際機構「船級社」認證的核生化防衞船,船速高達每小時35海里,由中環前往長洲最快只需20分鐘,較現時一號滅火輪精英號每小時15海里,快上一倍多。
梁偉雄表示,從未想到能夠成為世界上第一艘獲得船級社認證的核生化防衞船,最初只為提高核生化防衞能力,部門因此找遍國際有關船隻評級機構,最後由船級社給予認證。該滅火輪功能極多,配有偵測和監察儀器,以探測不明核生化及輻射物質和控制或局限各種危害物質;船上亦有洗消設備為或已受感染者作即場消毒,並設有固定噴水系統,為船隻作清洗之用,即使靠近海上核生化事故現場,亦能做到防衞效果。
除了核生化防衞外,船隻亦配有滅火消防泵、遙控水炮及消防栓,整艘船隻最多可負載420人,目前有13名船員操控。梁表示,該船去年建造完成,價值約8,700萬港元,目前停泊於中區滅火輪碼頭,與一號滅火輪交替使用。
另外,消防處去年10月亦已全面使用「消防員定位系統」,為進入火場救災的人員配備以確認其位置。該系統連接着人員的呼吸氣樽,當人員進入火場時,該系統會發布無線電編碼,連接火場外的手提探測器,以確認人員位置,一旦人員停頓時間過長,例如人員停留於一個位置超過45秒時,系統就會發出警報,提醒救援和火場外的人員,以保障人員安全。
至於第四代調派系統方面,梁預料,最快於2022年第3季推出,並形容該系統屬於處方「心臟」,現時有關設計工作已完成,包括實時道路計算和車速統計,更計劃設置兩個系統的通訊中心,以防其中一個中心未能運作,以確保其可靠性。