北部都會區發展成焦點　港深設專班研洪水橋與前海鐵路

本屆政府最後一份《施政報告》上周發表，北部都會區成為焦點，惟政府卻稱未有金額估算、時間表和具體計劃。運輸及房屋局局長陳帆表示，就「北部都會區」的交通運輸發展，會考慮多個因素，包括土地規劃、就業機會分布、有多少居民會北上或於區內就業等。而連接洪水橋至深圳前海的鐵路項目，他在電台節目中稱，當局已與深圳方面成立專班商討，預料明年完成首階段研究，然後會研究走線、站點、建造費用、分攤合作機制等。

對於施政報告提出的5條鐵路，有兩條涉及北環線支線，日後會否為現時已接近飽和的東鐵及西鐵帶來更大負擔，陳帆指出，屯馬綫開通後，當局曾檢視承載量，在早上繁忙時段，北上約佔三成、南下約佔六、七成，但由於出行模式可能受疫情影響，有待日後疫情紓緩或退卻時再研究。他又稱，就北環線向東移的建議，可以有很多可行方案，例如可以使用輕鐵捷運系統，亦可用自動駕駛列車等。

此外，除了上述連接洪水橋至深圳前海的「港深西部鐵路」項目，有指深港兩地擬再增一條快軌線路，進一步加強交通互通。深圳市交通運輸局官方微信號於本周一（11日）發布《坪山區綜合交通「十四五」規劃》，《規劃》首度公開透露坪山將謀劃深港東部快軌。

根據深圳方相關鐵路建設規劃示意圖，深港東部快軌擬自深圳坪山站開出，經過深圳東站，最後接入深圳站，途經坪山區、龍崗區和羅湖區。根據《施政報告》提及探討把東鐵綫現有羅湖站向北延伸至深圳方，並設「一地兩檢」口岸，意味未來港人搭乘東鐵綫或可在羅湖站與深港東部快軌換乘接駁。

坪山區是廣東省深圳市東北部的一個市轄區，東靠惠州市大亞灣區，南連大鵬半島，西鄰鹽田港，北面是龍崗區中心城。