美食車計劃6月打柴 政府指去年60%營運場地零收入

20220126
東網電視
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推行近5年的美食車先導計劃項目正式被港府「壽終正寢」,港府解釋因業務表現未如預期,決定在今年6月結束。商務及經濟發展局局長邱騰華指,去年13個營運場地中,有8個即60%是零收入,其中有營運商更僅得5萬港元收入。美食車代表批評,政府愛理不理,疫情後未有遊客,但沒有考慮更新選址,現時「一句唔玩」,延長6個月便當作善後,毫無責任心。
邱騰華今(26日)回覆議員書面質詢時指,所有美食車總收入在2020年跌至低位,該年3月至7月疫情較嚴重期間,只有17萬港元收入,至去年3月起回升,每季有逾100萬港元收入,在去年10月截至今年1月初,12部美食車總收入更回升至177萬港元,是自2019年8月後的高位,但仍較2017年時逾800多萬港元收入低,是當時的2成。當中很大收入來源來自由2020年新增場地西九文化區,該處設有6個停泊位,2021年涉及的收入有260萬港元,佔全年整體收入396萬的65%;其次為指定場地香港迪士尼樂園。8個在去年零收入場地為尖沙咀梳士巴利花園、金紫荊廣場、黃大仙廣場等。
「香港美食車聯盟」主席林瑞華解釋,8個地點零收入是因為大多政府選址地點為遊客區,疫情下全無遊客,或是因防疫措施暫停開放,他指如以往可以賺錢的香港迪士尼樂園,在疫情後亦只夠養車,他形容有些地點屬錯配,例如港珠澳大橋香港口岸在開幕後1、2個月已經無人流。
林瑞華批評政府對項目愛理不理,疫情後未有遊客但沒有考慮更新選址,例如現時較有生意的西九文化區亦是由營運商自行爭取,舉辦活動等止蝕方式亦是由營運商想辦法「自救」。林指營運商每年問到續約問題,政府只是一再拖延,現時政府「一句唔玩」,只剩6個月便當作善後,毫無責任心。他指,美食車改裝回貨車,亦需要8至10萬港元。
美食車先導計劃礙於經營環境選址不妥等原因,有3部美食車先後在2019年12月、2020年2月及2021年2月退出,雖然當局曾引入8個新場地,但當中亞洲國際博覽館、大埔海濱公園、港珠澳大橋香港口岸相繼因工程發展等而退出,科學園亦因資源考慮而最後未有參與。