一地两检便捷通关　机场有望实施　扩至多个口岸

香港特区走过四分之一个世纪，中港连系日益紧密，除了港珠澳大桥、广深港高铁香港段等跨境基建相继落成外，两地通关模式亦出现大变化，“一地两检”将成为未来多个口岸通关安排的发展大趋势。港府正研究将“一地两检”由陆路拓展至空路，于香港国际机场实施；而正在重建的皇岗口岸及将会北移的港铁东铁綫罗湖站及其管制站，亦敲定实施“一地两检”。

25年过去，多个中港新口岸落成，当中2007年启用的深圳湾口岸率先采用“一地两检”，由内地租借口岸大楼土地予港府设立港方口岸，方便旅客在同一地点完成出入境手续，大幅提升通关效率，节省时间。累积实战经验逾10年后，2018年广深港高铁香港段通车，香港接入内地庞大高铁网络，“一地两检”亦扩展至高铁香港西九龙站。

因应“一地两检”便利两地人员往来，该模式将广泛应用至其他中港口岸。港府正研究在香港国际机场实施“一地两检”，有建议认为可加强本港与内地城市联系，并指可参考高铁做法，在机场内设立内地口岸区，派驻内地官员负责出入境监管。旅客登机前已办理入境内地手续，抵达目的地时毋须再办手续。另外，正在重建的皇岗口岸，其主体工程料于明年完成，之后改为实施“一地两检”，届时旅客在该口岸过关相信毋须如现时般“上车落车”。“北部都会区”拟建的三个跨境铁路项目中，北环綫跨境支綫将接入重建后的皇岗口岸、东铁綫罗湖站伸延至深圳境内，以及连接深圳前海与元朗洪水桥的港深西部铁路，均将实施一地两检。