日本飞香港航线倍增　本地仅放宽“0+7”　旅游界忧得不偿失

全球大部分国家都视新冠疫情为风土病而陆续放宽入境限制，ANA全日空航空宣布停飞近2年半，来往香港及东京羽田机场的航线于下月31日复航，若本港落实取消酒店隔离政策，届时港人就可真正“回乡”。至于香港航空亦指，下周会加密来往早已取消入境隔离国家班次，分别由香港来往南韩首尔及泰国曼谷，亦会因应日本放宽入境限制，争取在年底恢复往札幌和冲绳的航班。旅游业界盼港府公布具智慧的方案，直言“0+7”对旅客的吸引力是零。另有议员引述消息指，港府“0+7”方案将取消上机前核酸检测的要求，改为上机交快测结果，抵港后则须同时进行核酸检测及快测。倘快测无染疫即可放行，回家等候核酸结果，如中招的话则会获安排前往隔离酒店。

港人渴望自由出外旅行的愿望快将如愿，继英航将恢复来往本港至伦敦的直航航班外，全日空航空亦公布由10月31日起复航本港直飞东京羽田机场的航班，当日起至明年3月25日期间，每周会有4对航班来往本港及羽田，加上现时每周3对来往本港与东京成田机场的航班，即每周合共7对客机来往本港与东京。首班复航的航班来回经济舱票价为5,148港元，而10月底的机票价格亦稍微下降至约5,000多至6,000多港元。

香港航空亦指，6月起恢复每周一班分别往首尔及河内的航班，由9月25日起，往首尔航班将加密至每周4班；往河内航班亦有望于今年第4季加密至每日一班。往曼谷及马尼拉的航班亦陆续增加，本月29日将增加两班曼谷航班，往马尼拉的航班亦将计划加密至每日一班。而日本是该公司的重要市场，已计划增强来往大阪的航班密度，争取于年底恢复飞往札幌和冲绳的航班。内地方面，已恢复每周一班来往重庆的航班，成为继成都、杭州、南京和上海浦东后，第5个营运中的内地航点。

国际航线增加对港人来说是好事，即使入境“0+7”对被困已久的港人来说都是“报复式”旅行的契机。然而，东瀛游执行董事禤国全就寄望港府能够尽快公布更有智慧的入境政策，对比疫情前的航力，本港每日有超过10班航机来往东京及大阪，现时只及当时三分一，惟相信各地会陆续增加航线。不过，若只单方面让港人出行，只会令原本依赖本地消费而苦撑的各个行业再次跌入谷底，如酒店业会因没有检疫隔离兼无旅客填充空缺而生意大跌；零售业就因日本开放旅游兼日圆下跌，港人倾巢而出到日本消费，冷落本地市场；饮食业亦如是，以近期热议的日本Omakase(无菜单料理)为例，在香港动辄要2,000港元，惟到日本享用更地道的同类食品，只需一半价钱，预期单边开放只会击沉本港经济，故盼政府深思熟虑，公布一个能够真正吸引旅客到港留宿及自由消费的政策，而“0+7”及一系列的防疫政策，对旅客并没有任何吸引力。