天星小輪3年虧損8500萬 議員質疑加價失競爭力或流失客源

2022年11月25日 13:01
東網電視
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天星小輪申請加價,其中2條專營航線擬加價1倍。
天星小輪申請加價,其中2條專營航線擬加價1倍,即每程票價提高1.8至4.2港元,並有意取消現行的長者免費乘船優惠。立法會交通事務委員會今(25日)召開會議,有議員指,加價後與巴士、港鐵分別不大,市民難免會傾向選擇乘搭其他交通工具,或許更少人乘搭。亦有議員質疑就算加價,天星小輪仍會入不敷支。天星小輪公司表示,過去3年虧損8,500萬港元、負債7,200萬港元,現時每星期虧損100萬港元,東鐵過海段進一步攤薄乘客量,今次加價是迫不得已。
議員陳學鋒指,「為了一時經濟困難飲毒酒」,認為天星小輪不是必需品,如果加價幅度太高,或許更少人乘搭。議員陸頌雄亦指出港鐵過海約9港元,天星小輪加價後就會分別不大,從而失去優勢。他又稱,如果天星小輪推行2元長者優惠,長者難免會傾向選擇乘搭巴士、港鐵,憂慮會流失客源,建議分開「遊客」及「本地客」的票價。議員陳恒鑌指,市民都不想天星小輪消失,但相關設施例如碼頭太殘舊,應推出措施協助及活化碼頭,拓展相關旅遊服務,以吸引更多旅客。旅遊界議員姚柏良指,碼頭、鐘樓、天星小輪應該集體考慮,打造成旅遊熱點,又質疑就算增加票價,天星小輪仍會入不敷支。
天星小輪公司回應指,過去兩年乘客銳減7成半,票價跟其他交通工具低約7成,加價後仍便宜2成多,又指燃料費過去增加1倍,今次加價是迫不得已。新收費假若落實,中環至尖沙咀、灣仔至尖沙咀,成人平日單程最高收費為6.4港元;星期六、日及公眾假期最高收費為8.4港元;小童則分別為3.8及5港元;合資格長者及殘疾人士劃一收費2港元;月票收費則由現時的160港元增至320港元。