繁忙時間車流不足設計一半　議員質疑將藍隧道分流作用有限

將軍澳-藍田隧道開通超過2個月，首月繁忙時間車流錄得每小時932至1,051架次，不足設計流量2,800架次的一半。在立法會交通事務委員會上，實政圓桌田北辰就相關問題指出，即使將藍隧道開通，將軍澳隧道早上繁忙時間車流仍有2,700多架次，質疑將藍隧道分流作用有限。

運輸及物流局稱，新隧道開通後，平日和周末或公眾假期日間，平均分流27%至28%由將軍澳往九龍的車流，以及22%至26%由九龍往將軍澳的交通流量；至於周末或公眾假期傍晚繁忙時間，將藍隧道更能分流逾30%往九龍的車流。運輸署則認為，新隧道有效為將軍澳隧道分流，大幅縮短將軍澳隧道車龍，提升車速，又指隨着137區發展，將軍澳南運輸需求將增加，將藍隧道使用量會持續上升。

運輸署又稱，因應將藍隧道及跨灣連接路通車，去年12月中旬新增5條巴士路線，在繁忙時間來往將軍澳至大埔、荃灣和長沙灣等地，新路線運作暢順，最繁忙1小時載客率約為25%至55%，正與巴士公司商討下月試辦行走將藍隧道的過海隧巴的特別班次。