政Whats噏: 引入競爭「復活」九鐵? 田北辰:只係一個口號

2023年07月26日 19:38
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狄志遠倡「復活」九鐵,為港鐵引入競爭。
因應港鐵近年事故頻生,社會有意見要求引入競爭,經營部分本地鐵路網絡。當中議員狄志遠更建議「復活」由政府全資擁有嘅九廣鐵路公司,以促進鐵路運輸嘅競爭。不過曾任九鐵主席嘅議員田北辰就唔同意有關主張,佢話雖然同意引入競爭,但覺得「復活」九鐵「只係一個口號」喎。
其實九鐵喺2007年前就經營緊香港多條鐵路線,譬如東鐵線、馬鞍山鐵路咁。而喺2007年12月2日開始,地下鐵路公司同九鐵「兩鐵合併」,原本由九鐵經營嘅列車服務就同埋地下鐵路公司一齊營運,成為依家港鐵一部分。
至於狄志遠覺得可以「復活」九鐵,因為佢覺得鐵路運輸呢個市場不應靠單一公司,況且兩鐵合併咗,近年都發生咁多事故,所以就建議「復活」九鐵為港鐵引入競爭,或整個港鐵2.0咁,變相為港鐵引入競爭。
狄進一步解釋,指政府係港鐵嘅主要股東,同時都喺全資擁有九鐵,所謂「復活」九鐵,整個港鐵2.0,只不過係將九鐵呢間喺港鐵度公司抽番出嚟,然後再同其他公司合作,經營其他新嘅鐵路線。佢又強調唔係將港鐵現有嘅路線拆出嚟畀九鐵,因為咁樣會涉及好多複雜嘅問題,而「復活」只係拆間公司出嚟,然後由九鐵同其他公司合作經營,一啲新發展區如北部都會區嘅鐵路網絡,藉此為港鐵帶嚟競爭。而佢同所屬政黨,近日都有就九鐵嘅議題,同運輸及物流局副局長廖振新面談。狄志遠引述廖振新話政府會考慮喎。
對於「復活」九鐵,曾任九鐵主席嘅議員田北話呢樣嘢「只係一個口號」,認為無咩嘢特別。因為九鐵本身都係有運作緊,有處理沙中線及高鐵等嘅租務事宜。如果九鐵直接經營香港新鐵路,田北辰唔睇好,話一來香港管理同營運鐵路人才,仲有人手都唔夠,咁樣搶港鐵人才,只會拉高晒啲人工及影響後者營運質素,形容「香港鐵路人才有幾多?」二來因為九鐵係政府全資擁有,「賺蝕都會俾人鬧」。
不過,近年港鐵接連發生事故,田北辰都贊成要引入競爭嘅,佢認為如果引入其他海外公司去搞,嗰間公司本身有人才可以喺外地帶嚟,可以避免「塘水滾塘魚」本地公司互搶人才,抬高人工。佢又建議如果要引入競爭,最好喺比其他公司經營同港鐵現有路線無接駁嘅項目,例如洪前鐵路,東九龍線,啟德循環線等,仲話始終港鐵係上市公司,要處理無縫接駁問題將會涉及龐大補貼問題喎。