推進6個「一地多用」項目　港鐵明年交方案重新規劃紅磡站用地

為善用現有土地，港府將活化紅磡站及周邊用地、發展前南丫島石礦場用地、善用8,000公頃「綠化地帶」及推進六個「一地多用」的試行項目，例如將於2027年落成的安達臣道石礦場聯用大樓項目。

港府將邀請港鐵進行初步研究，明年提交方案，重新規劃及發展紅磡站及周邊鐵路設施用地，以及紅磡體育館以南的臨海及碼頭設施用地，合共約10公頃，更新紅磡站的配套、釋放商住樓面，及締造活力海濱。政府亦會研究加強紅磡和尖東的行人連接性，改善紅隧巴士站的候車環境。消息人士表示，規劃後相信能打通海濱由尖東連接紅磡至黃埔一帶，但暫未知屆時會否同樣由港鐵承建工程；研究除包括新紅磡站配套外，亦會考慮提供相應住宅樓面，以及締造活力海濱。

明年完成研究前南丫島石礦場20公頃用地的發展方向，考慮在當地發展對交通要求較低的住宿設施(例如長者住宅、「人才公寓」及康體訓練住宿)，並善用石礦場和海岸線，提供休閒康樂設施，促進島嶼旅遊。

約16,000公頃「綠化地帶」中超過一半有明顯發展限制。餘下8,000公頃中，1,200公頃已納入發展計劃，另255公頃去年已宣布會進行技術研究以評估建屋可行性。其餘「綠化地帶」包括大量斜坡，經檢視後確認發展極具挑戰。由於已覓得未來30年所需的房屋、產業和其他發展用地，現階段政府不打算進一步在「綠化地帶」作大規模發展，但會考慮部分用地可作康樂、旅遊等用途。其中，大嶼山南部生態康樂資源豐富，可考慮在長沙、水口、石壁和貝澳提供生態康樂設施。發展局會在明年上半年聽取公眾意見。